Regisztráció     Kezdőlapom!         
Főoldal arrow Magazin arrow Bemutató arrow A felhasználóbarát - Mazda5 2008
Főmenü
Főoldal
Magazin
Sport
Katalógus
Használtautók
Galéria
Linkek
Hírlevél archívum
Elérhetőségeink
Listázó
Keresés
Videók
Jogi tanácsok
Magazin
Hírek
Bemutató
Teszt
Történelem
Kiemelt oldalak
IAA 2011
Mítoszok földjén - Ferrari Múzeum
RSS
feed image
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!






 

Ossza meg ezt a cikket barátaival és ismerőseivel a Facebookon!

A felhasználóbarát - Mazda5 2008

PDF Nyomtatás E-mail
Írta: Administrator   
2008. február 07. csütörtök 10:05
Kétoldali tolóajtó, Karakuri ülésrendszer és Zoom-Zoom „feeling". Önmagában talán egyik „összetevő" sem állítja fejtetőre a világot, megfelelő párosításuk azonban nyerő kombináció lehet. A Mazda5-nek legalábbis bejött, ezért a 2008-as kiadás is ezekre az értékekre alapoz.

 

Mindenesetre a kompakt egyterűek szegmensében nincs még egy olyan autó, mint a Mazda5. Egyedülállóként mindkét oldalon praktikus, helytakarékos tolóajtóval rendelkezik, ezek pedig jelentősen megkönnyíthetik a mindennapi életünket, legalábbis a beszállást a hátsó ülésekre. Sőt, a 700 mm széles nyíláson át akár a gyermekünket tartva is beléphetünk az autóba, és még az sem probléma, ha mindkét kezünk tele van. Elég egy gombnyomás, s az új Mazda5-ben a tolóajtók automatán feltárulnak, az - opcionális - elektromos mozgatásnak köszönhetően. Nemcsak gyorsan működnek: kevesebb, mint öt másodperc alatt nyílnak, illetve záródnak, hanem automatikusan meg is állnak, amennyiben akadályt észlelnek. Az ajtók egyébként a vezetőülésből vagy a kilincsek használatával egyaránt működtethetők, ami különösen praktikussá teszi őket kisgyermekes családok körében.

Az új Mazda5 nem csupán felhasználóbarát kialakításával tűnik ki, vezetése is nagyobb élményt kínál a korábbinál. Különösen a 2,0 literes benzinmotor esetében, melyet teljesen átdolgoztak. Elektromos fojtószelepet és folyamatosan változó szelepvezérlést (S-VT) kapott, így a maximális forgatónyomaték a korábbinál már jóval alacsonyabb fordulatszámon elérhető, az autó minden fokozatban robbanékonyabb. Ugyancsak kiemeli a motor élénk, agilis természetét a két újratervezett sebességváltó: az alapfelszerelésként kínált hatfokozatú manuális, illetve az opcionális ötfokozatú automatikus sebességváltó - utóbbi elsőként szerepel a Mazda5 kínálatában. Élvezetes vezethetősége ellenére az új MZR 2,0 benzinmotor 4 százalékkal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint elődje, így takarékosabb és olcsóbban üzemeltethető.

A másik, 200 cm3-vel kisebb benzinmotor inkább a takarékosság terén jeleskedik, ugyanúgy, mint a 2 literes dízel. A modern, common-rail egység kétféle teljesítménnyel áll a vásárlók rendelkezésére, 110, illetve 143 lóerővel. Kedvező fogyasztásuk mellett a nyomatékosságuk és alacsony károsanyag-kibocsátásuk jelent vonzerőt, mindegyikhez széria a részecskeszűrő.

A Mazda5 modellfrissítése során megőrizték az előd egyedi, kommunikatív belső kialakítását, a Karakuri ülésekkel és a rugalmas tárolási megoldásokkal. Az új navigációs és audio rendszer azonban még élvezetesebbé teszi az utazást, előbbi DVD-alapú, melynek 7 collos multifunkciós érintőképernyője immár a középkonzolon található, ezáltal könnyebben leolvasható és kezelhető. Ugyanezt a képernyőt használja a Mazda5 tolatókamerája, amely a hátrafelé történő manőverezést segíti.

Ugyancsak új a padlókonzol első részén található audiobemenet (AUX) - ezen keresztül a Mazda5 audiorendszerére csatlakoztathatjuk MP3-lejátszónkat. A műszerfalba épített hatlemezes CD-lejátszó segítségével órákon át megszakítás nélkül élvezhetjük kedvenc zenéinket - MP3-ról, vagy CD forrásból egyaránt. Az opciós listán ezen felül az új, kormányról vezérelhető Bluetooth mobiltelefon kihangosító rendszer is szerepel.
Hogy mindezen új szolgáltatásokat maximálisan kiélvezhessék a tulajdonosok, az új Mazda5 belső tere csendesebb és kényelmesebb lett. A szívócsőnél új, többkamrás szívászaj-csökkentőt alakítottak ki a motorzaj csillapítása érdekében. Az útzaj tompítására megerősített keréktárcsa-peremek és a tetőkárpiton újonnan alkalmazott Thinsulate® szigetelőréteg szolgál. Ezeknek a változtatásoknak köszönhetően élvezetesebb a zenehallgatás, s meghittebben beszélgethetnek az utasok. Nagysebességű kanyarodáskor az új első lengéscsillapítók, a tökéletesített felfüggesztés jobb rugózási komfortot  és maximális stabilitást biztosítanak. A pontos visszajelzés és optimális adagolhatóság érdekében újrahangolták a fékrásegítőt is.
A megújult Mazda5 2008 tavaszán kerül a márkakereskedésekbe nagyobb kényelmet, még nagyobb biztonságot, több praktikumot, valamint kedvezőbb üzemeltetési költségeket kínálva a tulajdonosainak.

 

Utolsó frissités ( 2010. szeptember 20. hétfő 01:19 )
 
< Előző   Következő >


Copyright (C)2005-2007 Autós Világ I Médiaajánlat I Impresszum