A legkisebb négykarikás - Audi A1 Sportback Concept

Az Audi a Párizsi Autószalonon leplezi le az A1 Sportback concept tanulmányát: a 2007-es, háromajtós Audi A1 project quattro tanulmányautó után most a kiskategória ötajtós, négyüléses koncepciója mutatkozik be - természetesen a vérbeli Audik minden jellemvonásával.

A 3,99 méter hosszú és 1,75 méter széles jármű iránymutató módon ötvözi dinamikus vonalvezetését optimális térkihasználásával és a legmagasabb színvonalú minőségével. Az A1 Sportback concept hajtásrendszere formájában az Audi innovatív hibridtechnikájának új változatát alkalmazza: a motorháztető alatt egy 1,4 literes, 110 kW (150 LE) teljesítményű TFSI-motor dolgozik, amely az „S-tronic" kettős tengelykapcsolós sebességváltón keresztül továbbítja erejét az első kerekek felé. A hajtásláncba integrált, 20 kW (27 LE) teljesítményű elektromos motor pedig gyorsításkor akár 150 newtonméter hasznos forgatónyomatékkal is segíti a TFSI dolgát. A „boost" során, vagyis amikor a TFSI és az elektromotor a sportos menetteljesítmények érdekében közösen gyorsít, az erőforrások e duója tiszteletre méltó vonóerőt produkál.
A jól bevált elsőkerék-hajtás - az új fejlesztésű, az elektronikus menetstabilizáló (ESP) által szabályozott, aktív első differenciálzárral kiegészülve - az útfelület irányába optimális vonóerő-átadásról gondoskodik. Az elektromos hajtás mindemellett arra is alkalmas, hogy a lakóövezetekben önállóan, így nulla emisszió mellett mozgassa a járművet, újbóli feltöltésére pedig az elektromos csatlakozóknál kerülhet sor. Az automatikus motorleállítás és -indítás rendszerének (Start-Stop Automatika), a rekuperációs (energia-visszatápláló) fékezési folyamatoknak és a tisztán elektromos hajtású fázisoknak köszönhetően az Audi A1 Sportback concept üzemanyag-fogyasztási és kipufogógáz-emissziós értékei közel 30 százalékkal mérséklődnek a belsőégésű motor kizárólagos használatához viszonyítva.