A lényeg változatlan - Mercedes SLK 2008

650 új alkatrész, a 2008-as Mercedes SLK mégis „maradt, aki volt". Dinamikusabb külseje, erősebb motorpalettája ellenére a német roadster lényege ugyanaz, mint eddig: féktelen száguldás tetővel vagy éppen tető nélkül.

 

 

A kompakt méretű SLK már az 1996-os megjelenésekor a Mercedes-Benz megfiatalodó márkaarculatának jelképévé vált, első nemzedékéből kereken 310 ezer darab talált gazdára 1996 és 2004 között. Nem várt mennyiség fogyott belőle, sikerének értékét növelte, hogy a vásárlók majdnem fele új Mercedes-ügyfélnek számított. A 2004 márciusában megjelent második kiadás elődjéhez hasonlóan szépen szerepel, eddig 185 ezer vevő szívét hódította meg. 2008-tól azonban még vonzóbbá válik, a friss generáció elsősorban a sportosság mércéjét teszi magasabbra.

Természetesen látvány terén is markánsabbá vált, az átformált első lökhárító, a módosított hűtőlevegő-nyílásokkal és a határozottabb nyilazással egyenesen a Forma 1-es autókat idézi. A csillag körüli rész szintén dominánsabb formát kapott, a diffúzort imitáló, új far pedig még sportosabbnak mutatja az autót. Hasonló hatást érnek el a trapéz alakú kipufogóvégek és a sötétített hátsó lámpatestek is. Az „Ezüstnyílak" jellegzetes design-jegyei egyébként még olyan apró részleteken is visszaköszönnek, mint a megnövelt felületű, oldalsó irányjelzőket tartalmazó tükrökön. Az NTG 2.5 audio- és telematikai berendezés szintén újdonságnak számít, egyszerűbben kezelhető, és az eddiginél több ésszerű funkciót tartalmaz a korábbi rendszereknél. Valamennyi rádióhoz alapfelszerelésként tartozik a Bluetooth-kihangosító és a kesztyűtartóban egy új média-interfész, amelynek segítségével a rádió fejegységéről kezelhetők a mobil zenehordozók, például az iPod. Az extra felszerelésként kapható harman kardon Logic7 Soundsystem viszont nyitott és csukott tető esetén is különleges élményhez juttatja az utasokat, olyan telt, térkitöltő hangzást biztosít, amely eddig nem volt várható egy roadstertől.
Az SLK magabiztos fellépéséhez erőteljesen hozzájárul a három továbbfejlesztett hajtómű, melyeknek ugyanakkor szerény fogyasztásuk és csökkentett CO2-emissziójuk is feltűnő. Az SLK 200 Kompressor négyhengeresének és az SLK 350 hathengeres sportmotorjának jelentősen nőtt a teljesítménye és nyomatéka. Utóbbira különösen nagy figyelmet szenteltek a Mercedes-Benz mérnökei, a nagyfordulatszámú V6-os sportmotort mélyreható szerkezeti változtatásokkal élénkebbé tették elődjénél. A változatlanul 3498 köbcentis konstrukció 6500/percnél 224 kW/305 LE-t tud, amely 24 kilowattal (33 LE) több a típuselőd teljesítményénél. Nőtt (+10 Nm) a nyomaték is, mégpedig 360 newtonméterre, 4900-as fordulatszámnál. Az eredményben szerepet játszott, hogy 7200/percre emelték a fordulatszám-határt, új szívócsövet alkalmaztak, és módosították a vezérművet. Az új motor telivér sportgépként szól, gázelvételkor kifejezetten szívdobogtató a hangja. A 7G-TRONIC automatikus váltóművel kombinálva visszakapcsoláskor önműködően gázfröccsöt ad a motorelektronika, ami egyrészt nagyon sportosan hangzik, másrészt csökkenti a terhelésváltási reakciókat. Emellett jelentősen mérséklődött az SLK 350 fogyasztása, hatfokozatú kézikapcsolású sebességváltóval mindössze 9,5 liter fogy 100 kilométeren a kombinált ciklus szerint. Az SLK 55 AMG-ben viszont megmaradt az ismert nyolchengeres gép, amely mit sem vesztett vérpezsdítő karakteréből, és továbbra is egyedülálló az SLK szegmensében.

A sportos futómű kvalitásai még jobban érvényre jutnak a kívánságra kapható, újonnan kifejlesztett, változó rásegítésű direkt-kormánnyal. Kanyargós országúton élénkké és kezessé teszi az autót, beparkoláskor komfortos, nagy sebességnél biztosan irányít.
Az SLK-osztályú roadstereket már rég kultikus autó rangjára emelte trendteremtő és technikahordozó szerepük. Kiemelkedő tulajdonságaik megmaradtak az átfogó modellfrissítés után is, mint például a 22 másodperc alatt nyíló Vario-tető, vagy a fej-mellkas oldallégzsákot, adaptív frontlégzsákokat és kétfokozatú öv-erőhatárolót tartalmazó, komplett biztonsági felszerelés. Ezeken kívül kívánságra beépítik a páratlan AIRSCARF fejtér-fűtést, amely a hideg évszakokban is élvezhetővé teszi a nyitott autózást.