A narancsszín - A Mitsubishi Genfben

A narancsszínről olyan fogalmak jutnak eszünkbe, mint az élénk, meleg, lelkes, kreatív, energikus, sikeres, ösztönző, ugyanakkor gondolhatunk a megosztóra is - vagyis csupa olyan jelzőre, amely nagyon is illik a 2008-as Mitsubishi Motors Corporation-re. Valójában a 2008-as Genfi Autószalonon a Mitsubishi valamennyi premierje és legfontosabb kiállított modelljei egyaránt nagyon is narancsszínű üzenetet továbbítanak.

 

 

Mint ahogyan a Concept-X (2005, Tokió) és a Prototype-X (2007, Detroit) az új Lancer Sportszedán és Lancer Evolution előfutárai voltak, a Prototype-S egyrészt a nagy tetszést aratott Concept-Sportback tanulmányautó (2005, Frankfurt) nyomdokaiba lép, másrészt betekintést enged a közelgő Lancer Sportback formavilágába. Amikor az év későbbi szakaszában bemutatjuk, ez az ötajtós ferdehátú lesz a Lancer-paletta legfontosabb tagja Európában, s az előrejelzések szerint az összes értékesítés mintegy 70 százalékát teszi majd ki a régióban.
A pezsgő hatású, narancsos - a néhány héttel ezelőtt a Detroiti Autószalonon kiállított Lancer Ralliart-éhoz hasonló árnyalatú - metálfényezésben pompázó Prototype-S nagy használati értékű ötödik ajtót és rugalmas hátsó ülésrendszert tesz hozzá a Lancer-sorozat pazar dinamikus jellemzőihez.
S bár karosszériája ferdehátú, mégis ugyanazt az érzelmi, nem tucatautós húrt pengeti, mint a Lancer Sportszedán - amelyhez dinamikus viszonyítási pontnak az Alfa Romeo 156 és 159 Sportwagon modelleket, aspirációs viszonyítási pontnak pedig a Saab legendás Saab 900 Turbo kombi-kupéját választották.