Sportosság, elegancia és nagy teljesítmény - ma már
minden egyes Audi modell alapvető sajátosságai, de az A5 esetében a német márka
ezen „genetikai kódjai" koncentráltan jelennek meg. A kupé arányait a
meglehetősen széles és lapos karosszéria határozza meg: vagyis tradicionális
Gran Turismo.
Az orr kifejezetten határozott vonásokkal „tekint előre", szigorú tekintetét
elsősorban az új Audi-modellek egyik legjellegzetesebb elemének köszönheti. A
singleframe hűtőrács a karcsú és szögletes fényszórókkal, valamint a hatalmas
légbeömlő nyílásokkal kiegészítve a megállíthatatlanság érzetét keltik a
szemlélőben.
Az oldalnézetet az erőteljes, trapézt formáló C-oszlopok uralják,
melyek az intenzíven kidomborodó kerékjáratokkal egyetemben a legendás
„Ur-Quattro" formajegyeit idézik. Hátul markáns vízszintes vonalakkal és a
széles, kifelé domborodó lámpatestekkel erősítették fel az Audi sportos
megjelenését, a részletek iránti igényességet meg a Xenon-plus fényszórók
nyolc-nyolc LED-ből álló „nappalivilágítás-csíkja" jelzi.
Az Audi A5 belső terét az ergonómia és a funkcionalitás határozza meg, a
négykarikás márkára jellemző magas színvonalú anyagválasztással és
kidolgozással. Emellett megfelel a Gran Turismok egyik legfontosabb ismérvének,
vagyis négy felnőtt számára garantál hosszú távon komfortos utazást
(tengelytávja 2750 mm-es). Az igényes dekorberakások, a finom kimunkálás
tapintásra csábítják az utasokat, az opcióként kapható sportüléseket lágyan
fénylő „Valcona" bőr borítja.
A poggyásztér 455 literes, azaz a csomagokat sem
kell otthon hagyni, mi több, a hátsó ülések előrebillentésével tovább is
bővíthető. És még, ha ez most ellentmondás is az előzőekkel, az A5 cockpitja -
a négy egyenrangú és kényelmes ülés ellenére - egyértelműen a vezetőre összpontosít.
A műszereket közös egységbe foglalták a középkonzollal; a sebesség és a
fordulatszámmérő a csepp alakú szegélyével az Audi már ismert designnyelvét
elevenítik meg, az MMI pedig régi ismerős, de menüvezérlését jelentősen
továbbfejlesztették.
Egy erős és sportos kupéba nagyteljesítményű motorok illenek - jól tudja ezt az
Audi is. Ennek megfelelően az A5-be kizárólag a legmodernebb, közvetlen
üzemanyag-befecskendezéses erőforrásait építette be, a négy-, és hathengeres
benzin és dízelmotorok igen meggyőző kínálatot jelentenek. A paletta csúcsán az
„Audi valvelift system" szelepvezérléssel készülő, 3,2 literes FSI
konstrukciója áll, mely kereken 265 lóerőt tud. Kedvező menetdinamikai
adottságai (0-100 km/h: 6,1 sec, 250 km/h-s végsebesség) és nyomatékossága
mellett egyértelműen alacsonyabb fogyasztást biztosít a pilótája számára, akár
9 liter üzemanyaggal is megelégszik 100 kilométerenként. Szintén kellően izmos
aggregát a 170 lóerős 1,8 TFSI, melyet 2007 második felétől választhatnak a
vásárlók.
Mivel a turbófeltöltés előnyeit a közvetlen benzinbefecskendezéssel
kombinálja, gyakorlatilag a teljes fordulatszám-tartományban jó gyorsulási
képességet ígér, ráadásul normál üzemben szintén visszafogott az étvágya. De
nem annyira, mint a dízeleké, a 2,7-es vagy a 3 literes common-rail - miközben
ezek is szép számú ménessel (190, illetve 240) rendelkeznek - ugyanis akár 7
liter gázolajjal is beéri. A nagyobb hengerűrtartalmúhoz ráadásul quattro
összkerékhajtás társul. Az állandó összkerékhajtás nem csupán jelentősen
javítja a vonóerő-átadási képességeket, hanem a kerekek így jóval nagyobb
mértékű oldalerő felvételére is alkalmassá válnak. Az erőforrások
teljesítményét alapkivitelben sportos hangolású, hatfokozatú manuális váltó
továbbítja a kerekek felé, de opcióként multitronic, fokozatmentes automata is
a vevők rendelkezésére áll.
Az Audi A5 már álló helyzetben is dinamikus hatást kelt, de a széles
nyomtávnak, a nagyméretű kerekeknek és a rövid túlnyúlásoknak nemcsak
esztétikai szerepe van. Természetesen az aktív vezetési élményt szolgálják,
amihez nagyban hozzájárul az új tervezésű futóműkonstrukció. A hátsó, trapéz
lengőkaros felfüggesztés például a precíz irányíthatóság mellett nagyon magas
szintű gördülési kényelemmel örvendezteti meg az utasokat, akik a fékrendszer
és a precíz kormánymű áldásos működését is „élvezhetik".
Az Audi A5 egyszerűen vérpezsdítő modell: kifejezetten az érzelmekre hat, erőteljes FSI és TDI motorjaival, valamint a prémium kategóriában szokásos felszerelésével igazi Gran Turismo.
