Regisztráció     Kezdőlapom!         
Főoldal arrow Magazin arrow Hírek arrow Abarth 500 Estremo Romeo Ferraris - Végső változat
Főmenü
Főoldal
Magazin
Sport
Katalógus
Használtautók
Galéria
Linkek
Hírlevél archívum
Elérhetőségeink
Listázó
Keresés
Videók
Jogi tanácsok
Magazin
Hírek
Bemutató
Teszt
Történelem
Kiemelt oldalak
IAA 2011
Mítoszok földjén - Ferrari Múzeum
RSS
feed image
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!







 

Ossza meg ezt a cikket barátaival és ismerőseivel a Facebookon!

Abarth 500 Estremo Romeo Ferraris - Végső változat

PDF Nyomtatás E-mail
Írta: Administrator   
2010. december 21. kedd 02:54
Abarth 500 Estremo Romeo Ferraris - Végső változat
Már a név sem hagy semmi kétséget, ennél extrémebb 500-ast nehéz elképzelni.

 

Lehet még fokozni?! Ugyan már!
Romeo Ferraris - egy kis milánói tuningcég neve - jó érzékkel nyúl az autókhoz, ezt már több esetben bizonyította. Ezúttal az 500-ast vette kezelésbe, méghozzá oly módon, hogy tényleg nehéz elképzelni, hogy ezt még lehetne fokozni.
A kabinban dohányszínű bőr borít mindent...
Talán a fényezés terén, mert az 500 Estremo kívülről inkább luxus, mint sportos hangulatot áraszt, a kis Abarth a Ferrari 612 Scagliettitől és az 599 GTB-től kölcsönözte a színét. Tulajdonképpen a spoilerkészlet sem változott a gyári modellhez képest: semmi izgalom, egészen addig, míg fel nem tárulnak a Lamborghiniket idéző ajtók. A kabin sem akármilyen, dohányszínű bőr borít mindent, amit lehetséges, a maradék műanyagot kékre színezték.
260 lóerős turbómotor dübörög az apróság orrában!
A motorháztető alatt jelentősebb változások történtek, az 1,4-es motorból 260 lóerőt préseltek ki a tuningmesterek. Értik már mitől extrém? A jelentős teljesítménynövekedést új turbóval, módosított motorvezérlő elektronikával, szintén új vezérműtengellyel és intercoolerral érték el, ugyanakkor kicserélték a kipufogórendszert, s vele együtt a katalizátort, s az eredeti kuplungszett is a kukába került. A hatfokozatú szekvenciális váltóval, önzáró differenciállal és Brembo fékrendszerrel kapható apróság 17 colos kerekeken gördül, ami egyáltalán nem túlzás. Maximum extrém.

 

Utolsó frissités ( 2010. december 21. kedd 03:00 )
 
< Előző   Következő >


Copyright (C)2005-2007 Autós Világ I Médiaajánlat I Impresszum