Audi A1 e-tron - A legkisebb villamos

Összesen húsz Audi A1 e-tron járja a müncheni régió útjait. Az elektromos autók közül néhányat már több hete átadtak a tesztben közreműködő ügyfeleknek.

A flottakísérletben résztvevő partnerek az Audi, az E.ON, a Müncheni Városüzemeltetés (SWM), valamint a Müncheni Műszaki Egyetem (TUM). A Münchenben és környékén rendelkezésre álló töltőállomás-infrastruktúra kiépítéséért és üzemeltetéséért az E.ON és az SWM felelős. Szimbolikus ceremónia keretében az Audi átadta A1 e-tron flottáját a projektben résztvevő partnerei és a teszt során közreműködő ügyfelei számára. Az E.ON és az SWM pontosan az igényekre szabott töltőállomás-infrastruktúrát épített ki, az E.ON elsősorban München környékén, míg az SWM a bajor főváros területén. Minden elektromos töltőállomást megújuló energiaforrásokból táplálnak. A flottaprojekt a Szövetségi Közlekedési Minisztérium által támogatott „München, mint elektromos mobilitási kísérleti régió“ („Modellregion Elektromobilität München“) koncepció keretében zajlik, amelynek keretében a minisztérium mintegy tízmillió euróval támogatja az elektromos autózás fejlesztését a müncheni régióban. A projekt többek között a vezető, az autó és a töltőállomások közötti adatátvitel technológiájára is kiterjed, például az okostelefon - a vezető által használt központi interfész szerepében végzett - tesztelésével. Az Audi A1 e-tron úgynevezett hatótáv-bővítővel (Range Extender) felszerelt elektromos hajtású autó.
Az A1 e-tron maximális teljesítménye 75 kW (102 LE), legnagyobb sebessége pedig 130 kilométer/óra. Amennyiben az akkumulátor már nem tud további energiával szolgálni, egy kompakt méretű belsőégésű motor, a Range Extender lép működésbe, s a hatótávot az akkumulátor töltésével mintegy 250 kilométere bővíti. Az indulást követő első 50 kilométeren – például a városi közlekedés során – a kompakt elektromos autó teljes mértékben károsanyag-kibocsátás nélkül üzemel. Akkumulátorként lítiumion-modulok együttese szolgál, amely a hátsó tengely előtt, a padlózatba integráltan kapott helyet. A négyüléses A1 e-tron így kifejezetten a nagyvárosi agglomerációk mindennapi közlekedési igényei szerint készült, üzemanyag-fogyasztása 100 kilométerenként átlagosan 1,9 literre adódik, kilométerenként mindössze 45 gramm* széndioxid kibocsátása mellett.