Audi S6, S7, S8 - S-modellek

Néhány nap múlva az Audi Frankfurtban első ízben tárja a nagyközönség elé új S-modelljeit, amelyeket az erő és a modern idők gazdaságosságának igényes ötvözete jellemez.

Az S6 és S6 Avant orrában az új 4.0 TFSI erőforrás 309 kW (420 LE) teljesítményű változata dolgozik, amely kettős feltöltésű, nyolchengeres konstrukcióként az 1.400 és 5.300 percenkénti fordulatszám közötti tartományon mindvégig 550 newtonméter forgatónyomatékot bocsát a vezető rendelkezésére. A korszerű aggregáttal az S6 álló helyzetből mindössze 4,8 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, míg e gyakorlat az S6 Avant számára is csupán 4,9 másodpercet igényel. Végsebességüket – puszta „formalitásként” – az elektronika korlátozza 250 kilométer/órára. Mindkettő alapfelszerelésként kínálja az „adaptive air suspension” rendszerét, amely csillapítás-szabályzással kiegészített, feszes hangolású légrugózásként 10 milliméterrel mélyebbre süllyeszti a karosszériát.
Az Audi S7 Sportback hajtásáról a 309 kW (420 LE) teljesítményű, 550 newtonméter maximális forgatónyomatékú 4.0 TFSI formájában ugyanazon erőforrás gondoskodik, mint az S6 és S6 Avant modellekéről. A biturbó V8-as álló helyzetből mindössze 4,9 másodperc alatt gyorsítja fel az ötajtós kupét 100 kilométer/órás tempóra, végsebességét pedig az elektronikus határoló 250 kilométer/órában korlátozza. A részterheléskor az Audi fejlett „cylinder on demand“ henger-menedzsmentjét alkalmazó, rendkívül kulturált járású nyolchengeres átlagosan már 9,7 liter üzemanyaggal is beéri 100 kilométerenként. Ezen iránymutató gazdaságosságban tekintélyes részt vállal a könnyű karosszéria. Az alumínium-hibrid építési mód szerint készült konstrukció tömege mintegy 15 százalékkal alakul alacsonyabban a vele összevethető acélszerkezetekénél. Az Audi S7 Sportback erőátviteli rendszerében a dinamikus karakterű, hétfokozatú S tronic sebességváltó és az önzáró központi differenciálművel illetve kerekenkénti nyomatékszabályzással működő quattro állandó összkerékhajtás dolgozik.
A 2012 tavaszán a piacra érkező Audi S8 az Audi S-modelljei családjának új feje nagyméretű és nagy erejű luxuslimuzinként mutatkozhat be. Az új 4.0 TFSI itt nem kevesebb, mint 382 kW (520 LE) teljesítményt, s az 1.700 és 5.500 percenkénti fordulatszám közötti tartományon mindvégig 650 newtonméter maximális forgatónyomatékot küld főtengelyére. Menetteljesítményei ennek megfelelően igencsak mély benyomást keltőek: a 100 kilométer/óráig tartó sprint álló helyzetből mindössze 4,2 másodpercet igényel, az elektronikus szabályzás 250 kilométer/óránál vet véget a gyorsításnak. Hamarosan részletesebben is bemutatjuk ezen típusokat.