Éves szinten nagy haszongépjárművek eladása esett vissza a legjobban, 343-ról, 168-ra, miközben a motorkerékpároké 2,6 százalékkal 238-ra nőtt júliusban.
A Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) szintén hétfői közleménye szerint abban bízik, hogy a júliusi megtorpanás csak átmeneti és az év hátralévő részében már emelkedés várható az előző évhez és az előző hónapokhoz képest is.
Az idén az első hét hónapban 36.083 új gépjárművet helyeztek forgalomba, 7,7 százalékkal többet mint egy évvel korábban. Január-júliusban a legjobban, 107,6 százalékkal, 2.207-re a nagy haszongépjárművek forgalomba helyezése nőtt, miközben leginkább, 20,5 százalékkal, 1.401-re a motorkerékpároké csökkent.
A forgalomba helyezett új gépjárművek száma májusban éves összehasonlításban még 16,3 százalékkal nőtt, majd júniusra 0,4 százalékra lassult a növekedés üteme. Júniusban 5.580 új gépjárművet helyeztek forgalomba, míg az első félévben 31.032-őt, ami 11,3 százalékkal több az egy évvel korábbinál.
Az idén júliusban 3.689, az egy évvel korábbinál 15,4 százalékkal kevesebb személygépkocsit helyeztek forgalomba, míg az első hét hónapban 3,5 százalékkal többet, 26.804-et.
Kis haszongépjárműből júliusban 11,9 százalékkal kevesebb, 751 lépett forgalomba, míg január-júliusban 19,2 százalékkal több, 5.545-öt, mint egy évvel korábban.
Buszból júliusban 23,3 százalékkal, hét hónap alatt pedig 9,4 százalékkal kevesebbet helyeztek forgalomba, mindössze 23-at, illetve 126-ot.
Az MGE szerint a forgalomba helyezési darabszámok alacsony volumene továbbra sem biztosítja az ágazat fennmaradását jelenlegi formájában. Az időarányos adatok is alátámasztják azt a korábbi előrejelzésüket, hogy kilábalás lassú, törékeny és hullámzó lesz, amelyben lehetnek kisebb visszaesések, de a trend mutatja a kilábalás folyamatát.
Az MGE szerint az alacsony értékesítési volumen a kereskedések és javítók számára további anyagi problémákat okozhat, ami az ilyen típusú létesítmények számának további csökkenését vonhatja maga után az év második felében.
Nem arról van tehát szó, hogy a szakma nyereségesen működik-e, hanem arról, hogy az elhúzódó értékesítési és most már a javítási tevékenység visszaesését milyen formában élik túl a vállalkozások - áll az MGE közleményében.
A motorkerékpár piacról az MGE közölte, a 125 köbcentis, maximum 11 kilowattos teljesítményű motorkerékpárok "B" kategóriás személyautó jogosítvánnyal való vezethetősége, valamint a robogók regisztrációs kötelezettségének bevezetése jelentősen javítani tudná a motorkerékpár piac helyzetét. E változásokat az egyesület folyamatosan kezdeményezi.
