A Citroën a mai nap közétette az első fotókat és információkat a C4-es új generációjáról. A 2010-es modellt visszafogott design és kreatív technológia jellemzi.
Az új C4 megtartotta elődjének kompakt méreteit, az
átrajzolt forma alig öt centivel hosszabb, kettővel szélesebb és hárommal
magasabb, mint a jelenlegi kiadásé. A kategóriarekorder csomagtartó 408
literes, s immár alacsonyabb a küszöbe, ezáltal könnyebb a ki- és bepakolás. A
tengelytáv változatlan maradt, annál többet módosult a forma, amely erőt,
stabilitást és kiegyensúlyozottságot sugall. Kevésbé dinamikus, mint a most
futó változat, az ízléses és aerodinamikus karosszéria a prémium osztály fele
„mozdul".
Az utastérben ugyanez a trend érezhető, a tágas kabinban a kényelemé a
főszerep. Jól mutatja ezt, hogy olyan szokatlan megoldások is rendelhetők majd
a kompakt franciához, mint a masszázs funkcióval ellátott első fotel, vagy a
vezető igényeihez igazítható színvilág a műszerfalon. Emellett a korábbinál
sokkal finomabban szabályozható légkondicionálót és térhatású hangzást
garantáló hifi ígér a Citroën.
Ezzel azonban még nincs vége az „előremutató" technikai arzenálnak, az új
C4-eshez választható majd Electronic Gearbox System - a belső képen jól
látszik, hogy a kardánalagútról hiányzik a hagyományos sebváltó -, elektromos
rögzítőfék, sávelhagyásra figyelmeztető és holttér-figyelő rendszer,
kanyarfunkcióval kiegészített xenon-fényszórók, és programozható
sebességszabályozó és korlátozó berendezés.
Az új C4-es három benzines és három dízelmotorral kerül majd piacra, de nem
sokkal a bevezetése után már elérhető lesz az új mikróhibrid HDi-e
hajtáslánccal is, amely a Stop&Start rendszer, az alacsony gördülési
ellenállású gumik segítségével rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátással
működik. Az új C4 hivatalos premierje a Párizsi Autószalonon várható
szeptemberben.
|
