DS, két egyszerű betű, a Citroen mégis történelmet
írt velük. Olyan autó viselte e nevet, mely egycsapásra a kreativitás és az
extravagancia szinonimájává, a stílus és a technológia szimbólumává vált.
Nemcsak új gondolkodásmódot hozott az autózás jövőjén dolgozók számára, hanem meghatározó
örökséget jelent a francia márka számára.
Igen, a Citroent 90 éve az új utak keresése teszi azzá, ami. Merész
gondolkodásmódjával bátran válaszol a változó világ igényeire, megelőzi azokat
és divatot teremt. Mint a DS modellcsalád. Így elsősorban azoknak az ügyfeleknek
készül, akik egyedi stílusú, határozott karakterű autóra vágynak, amivel
megmutathatják, hogy ők mások, mint a többség.
A DS5 - a prémium sorozat harmadik tagjaként - ugyanazokkal a vonásokkal bír,
mint a kisebb testvérei, vagyis ezer közül is felismerhető a stílusa,
kifogástalan minőségű, kifinomult, és kivételes vezetési, illetve utazási
élményt nyújt.
A Citroen DS5 ihletadó múzsája a 2005-ben bemutatott, varázslatos C-SportLounge
tanulmányautó volt, egyedi arányai, rendhagyó sziluettje a Gran Turismo és a
„shooting-break" stílusok fantáziadús keveréke. Feszesen ívelő vonalait az
aerodinamika törvényei húzták, így formája kivételes dinamikáról árulkodik.
Az autó orr-része azonnal egyértelműsíti, hogy a DS-család tagja, az óriási
légbeömlő nyílások, a krómozott hűtőrács és a LED-es nappali fénnyel
hangsúlyozott fényszórók nagyon karakteres külsőt kölcsönöznek számára. A
hűtőrácsból kiemelkedő emblémák büszkén hirdetik a típusát, Citroen DS, a
karosszéria ívein játszó fények és árnyékok pedig mágnesként vonzzák a
tekintetet. A DS5 hátsó része már sokat sejtet a képességeiről,
menettulajdonságairól, a széles nyomtáv, a hátsó lökhárítóba illeszkedő két
kipufogó, valamint a LED-es fények egyértelmű jelzéseknek tekinthetők.
A csúcs-Citroen utastere - külsejéhez hasonlóan - izgalmas és extravagáns, a
vezető például akár mindenhatónak is érezheti magát. A meredek szögben álló
kormánykerék, a természetesen kézre eső sebességváltó és a széles középkonzol
egyaránt a sportkupékat idézi, ám a tervezők fantáziája nem merült ki ennyiben.
Mintha egy képzeletbeli űrutazásra indulnánk, a „ cockpit-tető" legalábbis
tökéletes illúziót nyújt. A tetőn elhelyezett fényforrások éjjel-nappal sajátos
atmoszférát teremtenek, s az ide telepített vezérlőgombok szintén a repülők
világát varázsolják elénk.
Az utazás a START gomb megnyomásával kezdődhet, amire megelevenedik a kabin,
bekapcsol a head-up display átlátszó kivetítője, és a numerikus kijelzők és
mutatók is életre kelnek. A HUD színesben vetíti a vezető látóterébe a
vezetéshez szükséges információkat (sebesség, tempomat beállításai, navigációs
rendszer utastársai), miközben a hangulatvilágítás piros-fehér színekbe vonja a
vezetőülésben irányító „parancsnokot".
A DS5 azonban nem pusztán a pilótát szolgálja ki, a vezetési élményt kiemelkedő
utazási kényelemmel és funkcionalitással kombinálja. A 4,52 méter hosszú, 1,85
méter széles tágas karosszériája öt teljes értékű ülést kínál, az ötajtósok
praktikusságával kiegészítve. Vagyis 465 literes, könnyen hozzáférhető
csomagtér is jár az autóhoz.
Hogy a Citroen DS5 kivételes, már-már művészien megmunkált darabbá váljon
kivételes nemes és finom anyagok, illetve a tökéletes kidolgozás gondoskodnak.
Különösen a Bracelet bőrkárpit - a piacon máshol nem fellelhető kidolgozása -
készteti álmélkodásra a szemlélőt, ám a Club kárpit selymes tapintású bőre vagy
a fémfelületek hideg felülete is kellemes.
A francia márka a DS5-ben vezeti be a Hybrid4 technológiát, a full-hibrid
hajtáslánc a HDI motorok teljesítményét társítja az elektromos motor előnyeivel.
A 200 lóerő,a négykerék-meghajtás és a boost-funkció izgalmas vezetési élményt
ígér, ugyanakkor városban akár elektromos üzemmódban is vezethető a DS5. A
stabil és hatékony úttartást az ESP-vel párosított intelligens kipörgésgátló
biztosítja. Természetesen van benne eTouch rendszer, melynek legpraktikusabb
eleme a helyzetbeméréssel egybekötött segélyhívó rendszer. Emellett a belső
visszapillantóba épített miniatűr kamera képeinek segítségével a
fényviszonyoktól és a közlekedési helyzettől függően szabályozza az országúti
fényeket, a véletlen sávelhagyást pedig videóval kombinált, új generációs AFIL
rendszer akadályozza meg.
Ezzel az autóval élni kell. Intenzíven, merészen, élvezve az általa nyújtott
szolgáltatásokat. Mert a DS5 egy kivételes darab.
