A V8-as benzintemető új élete.
Az
F-150 SVT Raptor legalább olyan különleges, mint a tizenöt évvel ezelőtt,
1993-ban bemutatott SVT Lightning, ám ez a kivitel nem elképesztő
menetteljesítményeivel, hanem tereprali-versenyautókat megszégyenítő
útfekvésével és terepképességeivel hódíthat. Az SVT Raptor karosszériája nem
csupán külsőségekben tér el az alapmodelltől, bár a Ford feliratot tartalmazó
hűtőrács és az SVT feliratok igazán látványosak.
A meghajtásról 5,4 literes,
320 lóerős V8-as benzinmotor gondoskodik, de később 6,2 literes V8-as is
elérhető lesz hozzá. A karosszéria 15
cm-rel szélesebb, mint az alapváltozaté. Kicserélték az első és hátsó
felfüggesztést, versenyautókból származnak a gátlók, és strapabíró keverékű,
315/70 R17 méretű BFGoodrich abroncsok kerültek rá.
Az SVT Raptor így elöl 28,5
cm-es, míg hátul 34 cm-es rugóúttal büszkélkedhet, akárcsak a tereprali-versenyautók.
A Ford menetstabilizáló rendszerrel, lejtmenet-szabályzó berendezéssel,
valamint terepkapcsolóval is felszerelte a ragadozót.
|
