Egyterűek helyett - Peugeot 308 SW

Az új Peugeot 308 SW büszkélkedhet az egyik legnagyobb panoráma (5,58 négyzetméteres) üvegtetővel a világon: nappal úgy érezhetjük magunkat alatta, mint egy napsütötte verandán, éjszaka pedig csak úgy beragyognak rajta a csillagok. Még a leghátsó, harmadik sorában is garantáltan élmény vele az utazás!

Az alapváltozat ugyan nem rendelkezik ezzel az „extrával", vagyis a teteje acélból készül, de a 3,9 négyzetméteres üvegfelülete jóvoltából hasonlóan derűs és világos az utastere. Derűs, világos és egyben rendkívül tágas: belefér a szabadidő megannyi kelléke, utazzon bár egyedül, családdal vagy barátokkal az ember. A Peugeot 308 SW egytől hétig akárhány személyt felvehet a fedélzetére, s a jármű nagyfokú variálhatóságának köszönhetően mindig kiválóan alkalmazkodik az utasok igényeihez. Már az ötajtós modellből átvett első ülések tartogatnak meglepetéseket: támlájuk hátoldalán lehajtható asztal, toll- és italtartó „rejtőzik", sőt a jobb egy előre is dönthető. A második sorban három, teljesen egyforma, Isofix gyermekülés-rögzítést tartalmazó ülés van, melyek egymás között kicserélhetőek, csúsztathatóak, sőt állítható magasságúak. Szükség esetén pedig kivehetőek, de át is lehet őket csoportosítani a harmadik sorba. Igaz, ide opcióként és darabonként speciális, kartámaszos ülőalkalmatosságok rendelhetők, ezek használaton kívül összehajtva lapulnak a padlóban, és simán elbírják a rájuk rakott poggyász súlyát.

A szabályos alakú, alacsony peremű, praktikus megoldásokkal teletömött csomagtartó térfogata - a második sori ülések pozíciójától függően - 508-573 dm³ a kalaptartó alatt, maximálisan pedig 1736 dm³-nyi csomagot nyel el. Akkor sincs gond, ha egy másik parkoló kocsi miatt nem lehet hozzáférni a hatalmas hátfalajtóhoz, a hátsó szélvédő külön felnyitható, ezzel is megkönnyítve természetesen a mindennapi használatot.
A remek helykínálat egyébként nagyjából a 308 SW külső méreteiből adódik, hossza 25, tengelytávja 10 centivel nagyobb a csapotthátú modellénél. Ezáltal a kocsi formája is arányosabbá vált, különösen, mivel a magassága 13 mm-rel csökkent a típuselődhöz képest. Természetes módon azonban a két változat orra azonos, a finoman megformált, kifejező arcon az oroszlános embléma uralkodó helyet foglal el. A tőle induló lendületes ívek kiemelik a 308 SW nemes formáját, a macskaszerű fényszórók a hatalmas levegőbeömlő-nyílásokkal közösen szinte falják az országutat. Az oldalnézet hasonlóan dinamikus, a 308 SW álló helyzetben is ugrásra kész nagymacskára emlékeztet. A hátsó traktus kialakítása jól illeszkedik a mai Peugeot-kínálatba, az oldalra húzott, rubinvörös hátsó lámpák kirajzolják a csomagtér-ajtó alakját, ráadásul nagy ajtónyílásnak hagynak helyet.

A műszaki alap az ötajtós 308-astól származik, de a futóművet, a kormányzást az SW igényeihez hangolták. A biztonságos menettulajdonságokról elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros futómű gondoskodik, de a nagyobb kerékméret és az elődnél alacsonyabb súlypont is hozzájárul a jó futáskultúrához. Meg a gazdaságos, környezetkímélő hajtóművek széles választéka, összesen tizenegyféle áll a vásárlók rendelkezésére. Ötféle benzines - 95-től 175 lóerőig -, három HDi dízel, köztük kettő alapfelszerelésként koromszűrővel. Létezik „BioFlex" változat is, a színes palettához pedig háromféle - öt és hatfokozatú manuális, négyfokozatú automata - váltó kapcsolódik. A legújabb technikájú benzines és dízel erőforrásoknak, a hatékony áramvonalazásnak, és nem utolsósorban az energiatakarékos Michelin gumiknak hála, a 308 SW igen környezetkímélő. Fogyasztása - hasonló teljesítményű motorok esetén - tíz százalékkal kisebb a régi 307 SW megfelelő paraméterénél. A példás menettulajdonságok mellett olyan szerelvények szolgálják az új Peugeot primer biztonságát, mint a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer és a bí-xenon fényszóró. Összesen hét légzsák lehet az SW-ben, de említést érdemel még a jármű telematikai RT4 rendszerével működő „Peugeot Segélyhívás", amely meghatározza az autó földrajzi helyzetét, és értesíti a diszpécserszolgálatát. Széria továbbá az ABS, az elektronikus fékerő-elosztó, a fékasszisztens és az automatikusan bekapcsoló vészvillogó. A 308 SW sajátos, eredeti autó, igazi alternatívát nyújt a hagyományos kombikhoz és az egyterűekhez képest. Különösen ideális azon családok számára, akiknek nem elegendő egy sima, ferdehátú modell, de nem tudnak lelkesedni a kompakt kategória egyterűi iránt.