Erő és gazdaságosság - Az új 3.0 TFSI

Az Audi bemutatta V6-os motorcsaládjának legújabb csúcsmodelljét: a 213 kW (290 LE) teljesítményű, 420 newtonméter csúcsnyomatékú 3.0 literes TFSI erőforrást.

Az új motor két rendkívül korszerű technikát ötvöz tökéletes módon - a közvetlen benzinbefecskendezést a kompresszoros feltöltéssel, ez pedig azt jelenti, hogy a motorjelölésben szereplő „T" immár nem csupán a turbófeltöltésre utal. A kompresszor olyan kompakt felépítésű, hogy a szívórendszer helyén könnyedén elfér a 90 fok hengerszögű V-motor hengersorai között. Mivel hajtását a motorról ékszíjjal kapja, intenzív töltését szinte már alapjárattól rendelkezésre bocsátja, ami induláskor hatalmas vonóerőt kölcsönöz az autó számára. A 3.0 TFSI így már 2.500 percenkénti fordulatszámtól 420 newtonméteres nyomatéki maximumával szolgál, ami egészen 4.850 fordulatig folyamatosan a vezető rendelkezésére áll. A gázok áramlási csatornája a kompresszor mögött már kifejezetten rövid, a forgatónyomaték felépülése így rendkívül gyors, még az azonos lökettérfogatú atmoszférikus motorénál is dinamikusabb. A 3.0 TFSI ennek megfelelően igen sportosan reagál a gázadásokra, meglepően agilis és „harapós" benyomást keltve. A 3.0 TFSI üzemanyag-fogyasztása tekintetében is meggyőzőnek bizonyul. Magas forgatónyomatéki szintjének köszönhetően mindemellett a sebességváltót is meglehetősen hosszúra lehetett áttételezni, ami tovább fokozza fogyasztásbeli előnyét. Az új 3.0 TFSI minden hosszirányú motorelrendezésű Audi-modellben - amelyek számára eleve készült - 100 kilométerenként egyértelműen 10 liter alatti átlagfogyasztással működik majd, és - az Audi új motorjai esetében szinte már „becsületbeli ügyként" - a jövőbeni Euro 5 kipufogógáz-szabvány előírásainak is megfelel.