Regisztráció     Kezdőlapom!         
Főoldal arrow Magazin arrow Bemutató arrow Eszményi szépség - Renault Laguna Coupe
Főmenü
Főoldal
Magazin
Sport
Katalógus
Használtautók
Galéria
Linkek
Hírlevél archívum
Elérhetőségeink
Listázó
Keresés
Videók
Jogi tanácsok
Magazin
Hírek
Bemutató
Teszt
Történelem
Kiemelt oldalak
IAA 2011
Mítoszok földjén - Ferrari Múzeum
RSS
feed image
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!







 

Ossza meg ezt a cikket barátaival és ismerőseivel a Facebookon!

Eszményi szépség - Renault Laguna Coupe

PDF Nyomtatás E-mail
Írta: meszger   
2008. november 24. hétfő 12:34
Akár egy kósza, eltévedt szellő, tekintetünk oly könnyedén, akadálytalanul fut végig a Laguna Coupe karosszériáján, semmi nem áll az útjába. Egy pillanat műve pusztán, mint ahogy meglátni és megszeretni is, a francia túrakocsi az eszményi szépséget és az autózás tiszta örömét idézi.
Karosszériája klasszikus, nagy kupéktól merített ihletet, előkelő pedigréjű, nemesi vérvonalú túrakocsik csábítási szabályait alkalmazza. Kortalan szépségű, múló divathullámoktól tartózkodó formája fokozatosan ragadja magával a fantáziánkat, az úthoz közelítő, előreívelő motorháztető, a sportautóktól kölcsönzött széles hűtőrács, az erőt sugárzó széles váll együttese nemesi külsőt kölcsönöz a Renault Laguna Coupénak. Az autó technikai vitrinjeként tündöklő fényszórók ugyanakkor a legmodernebb technikát használják, a széles hátsó (LED-es) lámpatestek akár 400 méterről felismerhető, egyedülló fényjátékot alkotnak.

A „lounge" jellegű, megnyugtató atmoszférájú utastérben a kidolgozás dominál, az anyagok megjelenése és érzékelt minősége első osztályú annak érdekében, hogy a belső design valódi kényelmet nyújtson. Fő motívum a légies műszerfal, mely úgy halad át a kupé belsején, hogy nincs vizuális kapcsolata a középkonzollal. Az ajtókról ide érkező díszlécek tökéletesen illeszkednek a rádió- vagy a navigációs berendezés képernyőjébe, az ajtókárpitok pedig az ülések anyagainak melegségét viszik tovább, így erősítve a Coupé exkluzív jellegét. A hátsó, középső ülés megszűnésével a szélső férőhelyek közelebb kerültek egymáshoz, kialakításuk és komfortjuk a legkényelmesebb fotelokéval vetekszik. Az exkluzivitást 5 színből álló bőrválaszték fokozza.
A Renault Laguna Coupéban széria  3D Sound by Arkamys® rendszer magas hangminőséget és korábban soha nem tapasztalt zenehallgatási komfortot nyújt, ugyanakkor rendelhető tiszta hangzást és természetes hangszínt reprodukáló Bose Sound System is. A Renault Laguna Coupéhoz két komplementer navigációs rendszer választható.  A Carminat Bluetooth® CD rendszer rendkívül vonzó áron kínálja a multimédiás alapfunkciókat, közlekedési információkat nyújtó GPS rendszerrel, 16/9-es 7 colos színes képernyővel és Bluetooth® telefonkihangosítóval. Felsőkategóriás kínálatában a Renault Laguna Coupé a Carminat Bluetooth® DVD rendszert ajánlja 3D-s madártávlat funkcióval, a navigáció hangirányításával és 6CD-s MP3/WMA-kompatibilis töltővel.
Annak ellenére, hogy kupéról van szó, a Renault Laguna Coupé csomagtartójának kialakítását sem hagyták figyelmen kívül, így a raktér tágas, 423 dm³.
A Magyarországon széria 4Control alváz dinamikus vagy sportos vezetés esetén maximális élményt, alacsony sebességnél pedig meglepő manőverező-képességet szavatol. Ötvözi a fürgeséget és a stabilitást, a biztonság és a viselkedés precizitása szempontjából pedig olyan új normát állít fel, amellyel az autó páratlan kormányzási pontossággal, akárha sínen haladna. A speciális beállításokra épülő dőlésgátlás okán az utasok úgy érzik, hogy az autó egyáltalán nem dől be kanyarodáskor. Az első kanyarok során az átmeneti dinamikai jelenségek hiánya és a kis kormányszögek precizitása valódi vezetési élményt nyújt.
A Coupé természetesen a Laguna-család legjobb és legújabb motorjait kapta meg, köztük a teljesítmény, az élmény és a halk működés szempontjából a jövő hivatkozási alapjául szolgáló, új, 3 literes (2993 cm3) V6 dCi-t. Az új fejlesztésű erőforrás teljesítménye 235 LE (173 kW), legnagyobb nyomatéka 450 Nm. E csúcsnyomaték több mint 80%-a az 1300 és 4300 fordulat/perc közötti tartományban rendelkezésre áll (4500 fordulat/perc fordulatszámon 155 kW), a változó geometriájú, vízhűtéses turbónak köszönhetően pedig a motor reakciója azonnali. Ilyen érvekkel a Renault Laguna Coupé V6 dCi 235 mindössze 7,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, miközben fogyasztása csak 7,2 liter/100 km vegyes ciklusban (192 g CO2/km). Az akusztikára különösen nagy gondot fordítottak. Az induláskor, lassú menetben és egyenletes sebességnél halk V6 dCi 235 motor hozzájárul a gépjármű kényelméhez. A gyorsuláskor és átmeneti fordulatszámon hallható hang a teljesítményt sugallja.
Ami pedig a legerősebb benzines, 3.5 literes, V6-os, 240LE-s (175 kW) erőforrást illeti, annak legnagyobb nyomatéka 4400 ford./perc fordulatszámon 330 Nm. Ez a Renault Laguna Coupé dinamikai szolgáltatásaihoz igazodó új generáció már most is megfelel az Euro5 szabvány károsanyag-kibocsátási szintjeinek. Ehhez a 3.5 V6-os atmoszferikus motorhoz első ízben csatlakozik 6 fokozatú automata sebességváltó (AJ0), amely a V6-os dízelmotoréval azonos. Míg az állórajtos 1000 méterhez csupán 27,6 másodpercre van szüksége, a Renault Laguna Coupé 3.5 V6-os motorjának fogyasztása mérsékelt, vegyes ciklusban 10 liter / 100 km (238 g CO2 kilométerenként). Emellett még a legerősebb négyhengeresek, dízel és benzines változatban teljesítenek szolgálatot a gépháztető alatt, ötféle (150, 170, 175, 180, 205 lóerővel) teljesítményszinttel.
Országtól függően 9 színárnyalattal, köztük 7 metálfénnyel rendelhető a Laguna Coupe. Ehhez ötféle bőr üléskárpit társítható, az ügyfelek ízlésének megfelelő hangulatok kialakításának érdekében. A Renault új túrakocsijának alapára 8 millió 750 ezer forint, míg a csúcsváltozatért 11 millió 750 ezer forintot kell fizetni.
Utolsó frissités ( 2010. szeptember 20. hétfő 01:19 )
 
< Előző   Következő >


Copyright (C)2005-2007 Autós Világ I Médiaajánlat I Impresszum