Karosszériája klasszikus, nagy kupéktól merített
ihletet, előkelő pedigréjű, nemesi vérvonalú túrakocsik csábítási szabályait
alkalmazza. Kortalan szépségű, múló divathullámoktól tartózkodó formája
fokozatosan ragadja magával a fantáziánkat, az úthoz közelítő, előreívelő
motorháztető, a sportautóktól kölcsönzött széles hűtőrács, az erőt sugárzó
széles váll együttese nemesi külsőt kölcsönöz a Renault Laguna Coupénak. Az
autó technikai vitrinjeként tündöklő fényszórók ugyanakkor a legmodernebb
technikát használják, a széles hátsó (LED-es) lámpatestek akár 400 méterről
felismerhető, egyedülló fényjátékot alkotnak.
A „lounge" jellegű, megnyugtató atmoszférájú utastérben a kidolgozás dominál,
az anyagok megjelenése és érzékelt minősége első osztályú annak érdekében, hogy
a belső design valódi kényelmet nyújtson. Fő motívum a légies műszerfal, mely
úgy halad át a kupé belsején, hogy nincs vizuális kapcsolata a középkonzollal.
Az ajtókról ide érkező díszlécek tökéletesen illeszkednek a rádió- vagy a
navigációs berendezés képernyőjébe, az ajtókárpitok pedig az ülések anyagainak
melegségét viszik tovább, így erősítve a Coupé exkluzív jellegét. A hátsó, középső ülés megszűnésével a szélső férőhelyek közelebb kerültek egymáshoz,
kialakításuk és komfortjuk a legkényelmesebb fotelokéval vetekszik. Az
exkluzivitást 5 színből álló bőrválaszték fokozza.
A Renault Laguna Coupéban széria 3D Sound by Arkamys® rendszer magas
hangminőséget és korábban soha nem tapasztalt zenehallgatási komfortot nyújt,
ugyanakkor rendelhető tiszta hangzást és természetes hangszínt reprodukáló Bose
Sound System is. A Renault Laguna Coupéhoz két komplementer navigációs rendszer választható. A Carminat Bluetooth® CD rendszer rendkívül
vonzó áron kínálja a multimédiás alapfunkciókat, közlekedési információkat
nyújtó GPS rendszerrel, 16/9-es
7 colos színes képernyővel és Bluetooth® telefonkihangosítóval. Felsőkategóriás
kínálatában a Renault Laguna Coupé a Carminat Bluetooth® DVD rendszert ajánlja
3D-s madártávlat funkcióval, a navigáció hangirányításával és 6CD-s
MP3/WMA-kompatibilis töltővel.
Annak ellenére, hogy kupéról van szó, a
Renault Laguna Coupé csomagtartójának kialakítását sem hagyták figyelmen kívül,
így a raktér tágas, 423 dm³.
A Magyarországon széria 4Control alváz dinamikus vagy sportos vezetés esetén
maximális élményt, alacsony sebességnél pedig meglepő manőverező-képességet
szavatol. Ötvözi a fürgeséget és a stabilitást, a biztonság és a viselkedés
precizitása szempontjából pedig olyan új normát állít fel, amellyel az autó
páratlan kormányzási pontossággal, akárha sínen haladna. A speciális
beállításokra épülő dőlésgátlás okán az utasok úgy érzik, hogy az autó
egyáltalán nem dől be kanyarodáskor. Az első kanyarok során az átmeneti
dinamikai jelenségek hiánya és a kis kormányszögek precizitása valódi vezetési
élményt nyújt.
A Coupé természetesen a Laguna-család legjobb és legújabb motorjait kapta meg,
köztük a teljesítmény, az élmény és a halk működés szempontjából a jövő
hivatkozási alapjául szolgáló, új, 3 literes (2993 cm
3)
V6 dCi-t. Az új fejlesztésű erőforrás teljesítménye 235 LE (173 kW),
legnagyobb nyomatéka 450 Nm. E csúcsnyomaték több mint 80%-a az 1300 és 4300
fordulat/perc közötti tartományban rendelkezésre áll (4500 fordulat/perc
fordulatszámon 155 kW), a változó geometriájú, vízhűtéses turbónak
köszönhetően pedig a motor reakciója azonnali. Ilyen érvekkel a Renault Laguna
Coupé V6 dCi 235 mindössze 7,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, miközben
fogyasztása csak 7,2 liter/100 km vegyes ciklusban (192 g CO
2/km). Az akusztikára különösen nagy gondot
fordítottak. Az induláskor, lassú menetben és egyenletes sebességnél halk
V6 dCi 235 motor hozzájárul a gépjármű kényelméhez. A gyorsuláskor és
átmeneti fordulatszámon hallható hang a teljesítményt sugallja.
Ami pedig a legerősebb benzines, 3.5 literes, V6-os, 240LE-s (175 kW)
erőforrást illeti, annak legnagyobb nyomatéka 4400 ford./perc
fordulatszámon 330 Nm. Ez a Renault Laguna Coupé
dinamikai szolgáltatásaihoz igazodó új generáció már most is megfelel az Euro5
szabvány károsanyag-kibocsátási szintjeinek. Ehhez a 3.5 V6-os atmoszferikus
motorhoz első ízben csatlakozik 6 fokozatú automata sebességváltó (AJ0), amely
a V6-os dízelmotoréval azonos. Míg az állórajtos 1000 méterhez csupán 27,6
másodpercre van szüksége, a Renault Laguna Coupé 3.5 V6-os motorjának
fogyasztása mérsékelt, vegyes ciklusban 10 liter / 100 km (238 g CO
2
kilométerenként). Emellett még a legerősebb négyhengeresek, dízel és benzines
változatban teljesítenek szolgálatot a gépháztető alatt, ötféle (150, 170, 175,
180, 205 lóerővel) teljesítményszinttel.
Országtól függően 9 színárnyalattal, köztük 7 metálfénnyel rendelhető a Laguna
Coupe. Ehhez ötféle bőr üléskárpit társítható, az ügyfelek ízlésének megfelelő
hangulatok kialakításának érdekében. A Renault új túrakocsijának alapára 8
millió 750 ezer forint, míg a csúcsváltozatért 11 millió 750 ezer forintot kell
fizetni.