|
Írta: Administrator
|
|
2010. november 27. szombat 13:34 |
Remekül szerepelt az EuroNCAP töréstesztjén az Opel Meriva, a Kia Venga és a Sportage egyaránt.
Nemcsak rendkívül ergonómikus és flexibilis az Opel
Meriva, hanem abszolút biztonságos is: az Astra és az Insignia után a legifjabb
Opel-modell is öt csillagot kapott az Euro NCAP töréstesztjén, folytatva a
márka sikersorozatát. Mind a négy fő értékelési kategóriában tündökölt a
kompakt egyterű kocsi, akár az utasok vagy a gyermekek biztonságát, akár a
gyalogosvédelmet vagy a biztonsági berendezéseket nézzük, mindenütt több pontot
szerzett a Meriva, mint amennyi a maximális értékeléshez szükséges.
Az ötcsillagos törésteszt eredmény már a Kiánál sem újdonság, korábban
hasonlóan kiválóan szerepelt a Soul, a cee'd és a Sorento is. A Kia Sportage 93
százalékot ért el a felnőtt utasvédelem kategóriában, 86-ot a gyermek-, és
49-et a gyalogosvédelemben. Aktív biztonságból szintén remekelt, 86 százalékot
kapott. A Venga megfelelő értékei sorrendben: 89, 85, 64 és 71 százalék. A Kia
Venga korábban, 2010 elején már szerepelt az EuroNCAP töréstesztjén, akkor négy
csillagot szerzett. A Kia fejlesztői azonban nem elégedtek meg az eredménnyel,
több ponton is átalakították az autót, majd újra vizsgára küldték. Az új,
átdolgozott szerkezetű Venga 2010 szeptemberétől került a sorozatgyártásba, ez
a modell vizsgázott most ötcsillagos eredménnyel.
Visszatérve az Opel Merivához, szokatlan konstrukciójú „FlexDoors" ajtóinak
gyakorlati előnyeit könnyű belátni: nagyobb a nyílásszög, mint a hagyományos
ajtóé, ezáltal jelentősen könnyebb be- és kiszállni. Csupán az maradt kérdéses,
hogy komoly esetben milyen a biztonság. Nos, egyértelmű a válasz: az Euro NCAP
teszteredménye szerint mindenféle ütközéstípusban, például frontális- vagy
oldalütközés alkalmával, kiválóan védenek a C-oszlopra felfüggesztett,
igényesen konstruált ajtók. Ráadásul a FlexDoors szabadalmazott, automatikus
zárrendszere biztosítja, hogy az ajtók 4 km/óra sebesség fölött önműködően
bezáródjanak.
Balesetkor kinyílnak az ajtózárak, hogy probléma nélkül
szállhassanak ki az utasok. Nagyszerűen szerepelt a Meriva új nemzedéke a
gyalogosvédelem tekintetében is. Motorházteteje elegendően stabil, ugyanakkor a
döntő részeken megfelelően engedékeny, hogy enyhítse a jellegzetes
gyalogos-elütéskor keletkező fejsérüléseket. Az innovatív első lökhárító a
lábszár és a térd súlyos sérülését előzi meg. Nem csoda, hogy egyértelműen
pozitív volt a tesztelők véleménye.
|
|
Utolsó frissités ( 2010. november 28. vasárnap 20:26 )
|
