A FIAT standján kiállított prototípusnak egyedi megjelenést kölcsönöznek lendületesen hullámzó, határozottan sportos, modern vonalai. Annak idején azonban Zagato teljesen átdolgozta az alapul szolgáló modell formatervét, míg a XXI. századi dizájn kihangsúlyozza, és még agresszívabbá teszi a FIAT 500 eleve kupészerű kontúrját. Ezen kívül a tető megkapta a Zagato védjegyének számító, különleges „dupla púpos" kialakítást, ami a csökkentett hasmagasság mellett változatlanul kiváló utaskomfortot biztosít.
Akárcsak a múlt egyedi megrendelésre épített autói, ez a formatanulmány is a klasszikus 2+2 üléses formulát követi, megőrizve az alapmodell kompakt méreteit.
A koncepció modell 355 centiméter hosszú, 163 cm széles, és 149 cm magas, tengelytávja 230 cm. Tehát egy igazán kompakt autóról van szó, amelynek motorházfedele alatt a forradalmi, 105 lóerős TwinAir motor rejtőzik. Az erőforrás maximális vezetési élményt szavatol, ugyanakkor kimagasló menetteljesítményei - a méretcsökkentés filozófiájával összhangban - jelentős fogyasztás- és emisszió-csökkenéssel párosulnak.
Éppen ezért az új, 105 LE TwinAir motor, a sportos, kompakt autók ideális erőforrása. Erre utal a magas forgatónyomaték-érték (155 Nm 2500/perc fordulatszámon) és a világelső csúcsteljesítmény (105 LE 5500/percnél) is. 124 LE/literes értékével egyébként a motor a fajlagos teljesítmény terén is a világ abszolút élvonalába tartozik.
Mindeközben a motor kedvező átlagfogyasztást, valamint a kategóriában utolérhetetlen, 95 g/km CO2-kibocsátást kínál.
Az elsősorban fiatal, dinamikus férfi vásárlók számára tervezett „500 Coupé Zagato" a női ügyfélkör elvárásait is kielégíti, hála a stiláris megoldások részletekbe menő kidolgozottságának, valamint a legizgalmasabb, divatos színek és anyagok alkalmazásának. A prototípus például Pop-sárga színben tündököl. Az egyedi, háromrétegű fényezés fehérbe hajlik, ami kiemeli az autó körvonalát, miközben népszerű és divatos személyiséggel ruházza fel az autót, mely csak úgy kicsattan az energiától.
