FIAT - Itt az új Panda és az új kollektív szerződés

Az olaszországi Fiat új kollektív szerződése megkötésének másnapján mutatták be az új Pandát az olasz autógyár nápolyi üzemében, ahol tiltakozás és taps is fogadta Sergio Marchionne vezérigazgatót.

A Nápoly melletti Pomigliano d'Arco összes munkása, John Elkann a Fiat-elnöke és Marchionne, a Fiat-Chrysler vezérigazgatója is ráírta a nevét a gyárból kikerült legelső Fiat Pandára. A gyárkapunál tiltakozás, a futószalagnál taps várta Marchionnét, aki szerint a Panda bizonyítja, hogy ő nem árulta el a Fiat olaszországi munkásait. "A Fiat nem akar elszakadni gyökereitől" - mondta sajtótájékoztatóján Marchionne. Hozzátette, hogy 2012-ben a termelés teljes felfutása után napi több mint ezer gépkocsit gyártanak Pomiglianóban, ahol jelenleg hatszázan dolgoznak a korábbi 4200-hoz képest. Marchionne azt ígérte, hogy 2013 nyarára áll vissza az eredeti dolgozói létszám. Marchionne hozzátette, sajnálja, hogy ezzel egy időben, december 31-én a Fiat bezárja a szicíliai Termini Imeresében több mint negyven éven át dolgozó gyárát, ahol 1600 ember veszíti el munkáját. "Pomigliano mutatja, hogy Dél-Olaszország is tud versenyképes terméket gyártani" - mondta Elkann. Kijelentette, ő és az egész Agnelli család támogatja Marchionne elképzeléseit arról, hogy "a Fiat-Chrysler nagy csoporttá váljon és nagy autókat gyártson".
Arra a kérdésre, hogy a Fiat Olaszországban képzeli-e el jövőjét, Elkann úgy válaszolt, hogy a 120 ország 53 gyárában 190 ezer dolgozót foglalkoztató csoport, 11 márkanévvel és 56 termékkel, "tovább kívánja bővíteni horizontját". Nem csak új autó, hanem új kollektív szerződés is született, amely a Fiat itáliai gyárainak 86.200 dolgozóját érinti. Pontjai között szerepel, hogy a vállalat évi 120 óra túlórát kérhet a dolgozóktól a szakszervezetekkel való egyeztetés nélkül (korábban a maximum 40 óra volt), ezért a dolgozók hatvan százalékos többletfizetést kapnak. Alapbérüket 5,2 százalékkal emelik és évi egyszeri hatszáz eurós prémiumban részesülnek. A szerződésben foglaltak ellen a szakszervezetek nem indíthatnak sztrájkot. Ha az adott gyárban a munkaerő 3,5 százalékánál többen betegek, a Fiat az első két nap betegszabadságot nem fizeti ki. A szerződést a Fiom vasasszakszervezet és a CGIL szakszervezeti föderáció nem írta alá, képviseletüket kizárták a Fiat-gyárakból.