Igaz, hogy az amerikai kontinensen továbbra is Escape-nek hívják majd, de tény, hogy az egész világon ugyanazzal a formával kerül a SUV második generációja a kereskedésekbe. A SUV azonban ezúttal nem a Sport Utility Vehicle szokásos rövidítése; a Ford Smarter Utility Vehicle- ként, azaz nem sportos, hanem intelligens járműként jellemzi a szabadidő-autóját. Miért is?
A jövő év tavaszán érkező Kuga tele van olyan okos technológiákkal, mely könnyebbé teszi a mindennapi használhatóságát, üzemanyagot és ezzel pénzt spórol a tulajdonosának, s még élvezetesen is vezethető hegyen-völgyön keresztül. Szám szerint 11 olyan szolgáltatást kínál a Kuga, melyet a társai nem (legalábbis a Ford ígérete szerint).A One FORD programba tartozó modell többek között megkapta az új Sync® with MyFord Touch ® multimédiás rendszert, képes magától beparkolni az általa kiválasztott – a vezető által jóváhagyott parkolóhelyre, s a városi és országúti autózás is sokkal biztonságosabbá vált vele az aktív és a passzív biztonsági rendszereinek köszönhetően. Ezek közé tartozik a Blind holttérfigyelő rendszer, a Curve Control vagy a Torque Vectoring Control is, utóbbiak a biztonságos kanyarvételért felelnek.
Az Intelligen 4WD hajtás is segít a vezetőnek, mely állandóan figyelembe veszi az út és a környezeti viszonyokat, mindenkor maximális tapadást biztosítva. A motorkínálatnak pedig a spórolásban van szerepe, 1,6 és 2,0 literes Ecoboost erőforrások közül lehet válogatni, amihez hatfokozatú manuális vagy automata (SelectShift) váltók kapcsolódnak.
A 4,52 méter hosszú, 1,84 széles és 1,68 magas Escape vagy Kuga jövő év nyarán érkezik meg a kereskedésekbe, első vagy öszkerékhajtású verziókban.
