| Betűméretező |
|---|
| Partnereink | ||
|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Írta: Admin Viewer | |
| 2010. november 11. csütörtök 23:25 | |
A pálya neve: Yas Marina Circuit Az első szabadedzés magyar idő szerint (2010. november 12.): 10:00-11:30 A második szabadedzés magyar idő szerint (2010. november 12.): 14:00-15:30 A harmadik szabadedzés magyar idő szerint (2010. november 13.): 11:00-12:00 Az időmérő edzés magyar idő szerint (2010. november 13.): 14:00 A verseny rajtja magyar idő szerint (2010. november 14.): 14:00 Körök száma: 55 Pálya hossza: 5,554 km Verseny hossza: 305,361 km Körrekord: 1:40.279 - Sebastian Vettel 2009 versenyben futott leggyorsabb kör: 1:40.279 - Sebastian Vettel (Red Bull Racing) 2009 pole pozíció: 1:40.948 - Lewis Hamilton (McLaren) 2009 verseny győztese: Sebastian Vettel (Red Bull Racing)
Egy igazi ékkő egy sziget közepén Amikor az F1 ura, Bernie Ecclestone aláírta a szerződést arról, hogy 2009-től Abu-Dzabi Forma-1-es világbajnoki futamot rendezhet, mindenki biztos volt abban, hogy a világ legnagyobb kőolajtartalékkal rendelkező Egyesült Arab Emírségek második legnagyobb városa egészen elképesztő házigazda lesz. Maga a város az ország középső, északi részén terül el, a Perzsa-öböl partvidékén, a sivatagos et-Taff vidék északi előterében. Szigetre épült, a szárazfölddel földhíd és több mesterséges híd köti össze. Valóságos ékszerdobozt építettek fel a sziget közepén. A pályát a német Hermann Tilke tervezte, és az arab Aldar Properties volt a kivitelező. Az egyik legmodernebb Forma-1-es ring a világon, amely felett átível az ötcsillagos, 500 szobás Yas Marina hotel, csatlakozik hozzá egy újonnan épített kikötő gyönyörű jacht-klubbal, valamint olyan lelátók épültek, amelyek 100 százalékosan fedettek. És akkor még nem szóltunk a napelemes V-tornyokról. Természetesen a boxutca kivezetése is teljesen különbözik a többi pályán találhatótól, ugyanis a kijárata a versenypálya alatt halad el. A Yas Marina Circuit külön érdekessége a hatalmas teljesítményű villanyvilágítás, ami nappali fényárt tud biztosítani a ring minden pontján, ezzel is biztosítva a tökéletes átmenetet a napos rajt és a már esti szürkületben zajló leintés között.
Maga a pályán -
amelyen elsőként Bruno Senna tette meg az első kört egy teszten - az óra
járásával ellentétes irányban hajtanak a versenyzők, tavaly a csúcssebességük
elérte a 320-as tempót, mígaz átlagsebességük majdnem 200 km/h. Kilenc jobb, és
11 balkanyar található az 5,5 kilométeres aszfaltcsíkon, amely sokak szerint a
monacói és a valenciai pályák keveréke. A hosszú egyeneseket, szűk, technikás
kanyarok váltják, melyekben rengeteg az előzési lehetőség. A tavalyi versenyt
alapul véve sok szakember szerint a pálya nagyon igénybe veszi a gumikat, ezért
az sem kizárt, hogy kétkiállásos taktikát fog a legtöbb csapat választani.
|
|
| Utolsó frissités ( 2010. november 11. csütörtök 23:28 ) |
| < Előző | Következő > |
|---|