Regisztráció     Kezdőlapom!         
Főoldal arrow Teszt arrow Hangsúlyozottan sportos - A háromajtós Mazda2
Főmenü
Főoldal
Magazin
Sport
Katalógus
Használtautók
Galéria
Linkek
Hírlevél archívum
Elérhetőségeink
Listázó
Keresés
Videók
Jogi tanácsok
Magazin
Hírek
Bemutató
Teszt
Történelem
Kiemelt oldalak
IAA 2011
Mítoszok földjén - Ferrari Múzeum
RSS
feed image
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!






 

Ossza meg ezt a cikket barátaival és ismerőseivel a Facebookon!

Hangsúlyozottan sportos - A háromajtós Mazda2

PDF Nyomtatás E-mail
Írta: Administrator   
2008. június 27. péntek 10:03
A Mazda folyamatos európai és globális növekedésének egyik záloga, hogy termékkínálatát olyan izgalmas modellekkel bővíti, amelyek egyre szélesebb vásárlói rétegek számára bírnak vonzerővel. Ilyen a nagyteljesítményű Mazda3 MPS, a különleges, motoros mozgatású keménytetővel szerelt MX-5 Roadster Coupe, vagy a sportos SUV modell, a Mazda CX-7. Ez a stratégia most a Mazda2 első háromajtós kivitelének európai bemutatkozásával folytatódik.

 

Az új háromajtós Mazda2 dizájnja az ötajtós kivitel külső formatervén alapul - azon, amely különleges karosszériapanel-íveivel és kompakt méreteivel a mozgás érzetét kelti -, ám annál is sportosabb. Hátsó oldalablakának egyedi vonalvezetése az emelkedő övvonallal és a Mazda2 ék alakjával együtt még élvezetesebben vezethető személyiséget sejtet. Az autó ráadásul az elődmodellénél 4 százalékkal áramvonalasabb is, ez csekélyebb üzemanyag-fogyasztást és kedvezőbb üzembentartási költségeket jelent, ami különösen fontos az első autójukat vásárló fiatal ügyfelek számára. A sportosabb ízlésű vevők választhatják a sportcsomagot (SAP), amely az autót optikailag „leültető", egyedi első lökhárítót és oldalküszöböket, valamint hátsó tetőspoilert tartalmaz. A belső tér hangulatát meghatározó sötét tónus elegáns kontrasztban áll a fehér műszerekkel. Ezek az ezüstszínű betétekkel, a Mazda MX-5 roadsteréhez hasonló, háromküllős kormánykerékkel, az ezüstkeretű műszeregységgel, valamint a középkonzolra emelt sebességváltó-karral együttesen sportos, ugyanakkor kiváló minőségű környezetet teremtenek.
Csakúgy, mint az ötajtós kivitel, az új háromajtós Mazda2 is tágas belső teret kínál, ami a kompakt formaterv ismeretében különösen váratlan. A hátsó ülések könnyed megközelíthetősége érdekében az ajtónyílás 163 mm-rel szélesebb, mint az ötajtós modell első ajtónyílása. A beszállást a háromajtós praktikus belépőfunkciója teszi még egyszerűbbé: az első utasülés háttámlája előre billen, és a teljes ülés előre csúszik, így az utasok a kategória egyik legszélesebb nyílásán keresztül közelíthetik meg a hátsó üléssort, amely tágas, kényelmes férőhelyet kínál. Az autó viszonylag hosszú tengelytávja (2.490 mm), az innovatív tetőkialakítás, a csökkentett tetőkárpit-vastagság, valamint az alacsonyabb hátsó csípőpont-magassággal együtt bőséges fej-, váll- és lábteret kínál elöl és hátul. Az autó csomagtér-kapacitása nem változott az ötajtós kiviteléhez képest.
A háromajtós Mazda2 ugyanazokkal az élénk és robbanékony, ugyanakkor takarékos és az elődmodellénél jóval kedvezőbb CO2-kibocsátású benzinmotorokkal választható, mint az ötajtós kivitel. A változó szelepvezérlésű, nagy teljesítményű MZR 1.3 motor 63 kW/86 lóerőre képes. E motorvariáns üzemanyag-fogyasztása 5,4 l/100 km, CO2-kibocsátása pedig 129 g/km. A nagyobb benzinmotor az MZR 1.5, amely 76 kW/103 LE teljesítményt ad le, átlagos üzemanyag-fogyasztása 5,9 l/100km, CO2-kibocsátása 140 g/km. Mostantól a csekély fogyasztású, kis károsanyag-kibocsátású MZ-CD 1.4 közös nyomócsöves turbódízel motor is választható a Mazda2-höz. Ez a motor kifejezetten az európai piacra készült, ahol a B-szegmensbeli vásárlók számára meghatározó szempont a csekély üzembentartási költség. A motor 4.000/perc fordulatszámon 50 kW/68 LE maximális teljesítményre képes, legnagyobb forgatónyomatéka 160 Nm, mindössze 2.000/percnél, ami pörgős élményt és már az alsó tartományokban is meggyőző gyorsítási képességet szavatol. Mindemellett az autó átlagos üzemanyag-fogyasztása csupán 4,3 l/100km (vegyes ciklus szerint), CO2-kibocsátása pedig mindössze 114 g/km - ezzel a dízel Mazda2 minden idők legkedvezőbb széndioxid-kibocsátású, Európában értékesített sorozatgyártású Mazdája. Az összes motorhoz a Mazda ötfokozatú manuális sebességváltója társul, amelynek áttételei 3-10 százalékkal hosszabbak az előző ötfokozatú váltó áttételeinél, ezért tovább csökkenti az üzemanyag-fogyasztást.
A háromajtós Mazda2 három kivitelben kapható (piactól függően), teljes körű felszereltséget kínálva a vezetési élményt kereső, fiatal ügyfelek számára. Minden, Európában forgalomba kerülő Mazda2 modell alapfelszerelése a távirányítós központi zár, a motoros mozgatású külső visszapillantó tükrök, az elektromos szervokormány és az ABS.
Utolsó frissités ( 2010. szeptember 20. hétfő 01:19 )
 
< Előző   Következő >


Copyright (C)2005-2007 Autós Világ I Médiaajánlat I Impresszum