|
Írta: Administrator
|
|
2007. szeptember 26. szerda 11:09 |
A Frankfurtban bemutatott Suzuki tanulmányautó, a
Kizashi már a japán motor- és autógyár globális tervének harmadik fázisa. A
D-szegmensbe tartó modell teljesen új koncepció szerint született, legkorábban
néhány év múlva jelenhet meg a szériaérett változata a kereskedésekben.
A Suzuki világhódító stratégiájának az első csapása az új
Swift bevezetése volt. A Magyarországon készülő kisautó hangsúlyozottan sportos
karakterével egyértelműen a fiatalokat vette célba, nem kis sikerrel. Második
lépcsőként a Splash érkezik meg hamarosan a Suzuki kereskedésekbe, a mini egyterű
azonban más értékekre fókuszál: család- és felhasználóbarát kialakításával
hódítja majd meg a vevőket. Harmadik fázisként pedig a D-szegmensbe is betör a
Suzuki, ebben a teljesen más építési, tervezési filozófiát követelő
kategóriában eddig nem képviseltette magát a gyár.
A Kizashi a harmadik fázis legelső, kézzel is tapintható bizonyítéka, ráadásul
nem is sikerült rosszul ez a próbálkozás. A feltűnően atletikus forma tudatos
elgondolás, a hatalmas kerekekkel, a széles vállakkal és az agresszív
hűtőmaszkkal egyértelműen a családapák versenyzői énjére próbál hatni a Suzuki.
Ugyanakkor új fejlesztésű, takarékos (2 literes) dízelmotorja és Advanced i-AWD
összkerékhajtása miatt a családanyáknak is megmagyarázható racionálisan a
megvásárlása, nem beszélve arról, hogy az utastér kialakítása egy család
teljeskörű kiszolgálására született.
A sorozatgyártásig természetesen még sok minden változhat a Suzuki nagyautóján:
finomulhat a forma, eltűnhet a 21 inch-es kerék vagy a hatfokozatú
szekvenciális váltó, de azt már most megmutatta a főként kis- és
szabadidőautók, valamint terepjárók gyártására specializálódott gyár, hogy
helye van ebben az osztályban is.
|
|
Utolsó frissités ( 2010. szeptember 20. hétfő 01:39 )
|
