Honda Civic - A legjobb dízeles lesz

A kifejezetten az európai piacra tervezett, kizárólag ötajtós, csapott hátú kivitelben készülő Civic a középkategóriában áll majd versenybe.

Az új Honda Civic i-DTEC motorja a kiemelkedő teljesítmény és az alacsony CO₂-kibocsátás különleges kombinációját kínálja. A továbbfejlesztett, 2,2 literes i-DTEC erőforrás hatékonyságát az új Civic áramvonalas kialakítása is növeli, így a szén-dioxid-emisszió a 150 lóerős teljesítmény ellenére is mindössze 110 g/km A motor teljesítményének széles körű elemzése révén a mérnökök számos fejlesztést vezettek be az erőforrásban.
A blokkban úgy alakították ki az olaj áramlásának útját, hogy minimalizálják az áramlási ellenállást, az újonnan felhasznált anyagok révén pedig csökkentették a mozgó alkatrészek súrlódását. Minden manuális váltóművel szerelt modell „alapjárati leállítás” technológiával készül, ami további 5 százalékkal mérsékeli a CO₂-kibocsátást. A körültekintő tervezés a Civic karosszériájának minden apró részletében megmutatkozik. A Honda szakemberei rendkívül sok időt töltöttek a szélcsatorna-kísérletekkel, hogy csökkentsék az autó légellenállását, s hogy fokozzák stabilitását nagy sebesség mellett.