A KTM a SportSmart nagy teljesítményű crossover abroncsait választotta, nem előzmények nélkül, hiszen az úttörő Dunlop technológiák már többször bizonyították, hogy mire képesek a versenypályán, és nem csak az IDM versenyen, de a Moto2-ben is. A Dunlop a verseny gumiabroncsok kizárólagos beszállítója mindkét bajnokság esetében.
A német IDM sorozatban utcára tervezett sportmotorok széles skálája méri össze erejét egymással, a KTM és a Ducati elképesztően nagy nyomatékkal bíró, V-elrendezésű ikerhengeres sportgépeitől kezdve, egészen a nagyteljesítményű, többhengeres Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki és BMW sportmotorokig.
Minden motor más és más mértékben veszi igénybe a gumiabroncsokat. A 2010-es IDM szezon rendkívül szoros befutói méltán demonstrálták a Dunlop gumiabroncsok képességeit, milyen nagyszerűen képesek megfelelni az eltérő motorok eltérő igényeinek. A Hockenheimi versenyre való kvalifikáció során az első tíz motor mindössze 0,3 másodpercre volt egymástól.
A KTM RC8R, mely megnyerte az IDM gyártók versenyét, rendkívül nagy követelményeket támaszt az
abroncsokkal szemben. Még alapkivitelben is 129 kW-os teljesítményt ad le 10.250 ford./perc fordulatszámon és 123 Nm-es bődületes nyomatékot ad le 8000 ford./perc fordulatszámon az 1195 ccm űrtartalmú, V-elrendezésű ikerhengeres erőgép. A SportSmart minden igényre választ ad három vadonatúj, versenypályára kifejlesztett Dunlop technológia intelligens alkalmazásával - a Multi- Tread többrétegű keverék, az átlapolás nélküli (JointLess Belt –JLB) szerkezet és az egyedi NTEC abroncsnyomás szabályozó rendszer segítségével, mely lehetővé teszi a motoros számára, hogy az abroncsnyomás változtatásával optimalizálja az abroncs tulajdonságait.
Száraz pályaviszonyok esetén, az NTEC-technológiával készült, pl. SportSmart abroncs leengedésével kiszámítható és tartós kormányozhatóságot biztosítható a peremen túl is. A gyártó által javasolt nyomásértékre történő újra felfújással a motorost első osztályú tapadással és teljesítménnyel jutalmazza. Azon hypersport és supersport motorosok számára, akik a versenypályákra szükséges csúcsteljesítmény mellett nem kívánnak lemondani a közúti motorozás biztonságáról sem (illetve nem kívánnak a két eltérő célra két eltérő gumiabroncsot vásárolni), a mechanikusan növelhető tapadást biztosítóNTEC technológia minden bizonnyal a legköltséghatékonyabb megoldás a problémára.
A SportSmart éveken át tartó sikeres versenyzés során kifejlesztett, úttörő Multi-Tread (MT) többrétegű technológiája szívósabb, alacsonyabb hőmérsékleten futr keveréket alkalmaz, amely biztosítja az egyenes vonalú stabilitást, abroncstapadást, fékezést és a hosszabb futófelület-élettartamot, amíg a motorkerékpár egyenesen áll. A középső futófelület mindkét oldalán alkalmazott
különböző összetevőket kifejezetten arra fejlesztették ki, hogy maximális bedőlési szögek mellett is optimális tapadást biztosítsanak.
Ennek a kreatív Dunlop technikának köszönhetően az abroncs verseny-minőségű tapadást biztosít szárazon, magabiztos úttartást nedves útfelületen, mindezt olyan kopási jellemzők mellett, melyek semmilyen szinten nem befolyásolják a sport élményt. A független DEKRA tesztek* bebizonyították, hogy a motorosok sokkal nagyobb futásteljesítményt várhatnak el a SportSmart abroncsoktól, mint bármely más hypersport abroncstól.
Teljesen tökéletesen illeszkedik a KTM RC8R utcai sportmotorhoz, mely a kiváló teljesítményt ötvözi a tökéletes kezelhetőséggel egy olyan versenypályára alkalmas csomagban, ami ugyanúgy alkalmas egy kiadós alpesi túrázáshoz is.
A Dunlop mindig törekszik arra, hogy a versenypályán, - mint egyfajta alapvető tesztpályán -, megszerzett tapasztalatait minden esetben eljuttassa a versenypályán kívülre is. Ezért az, hogy a Dunlop a 2011-es IDM sorozat kizárólagos abroncsbeszállítója nem csupán az IDM versenyzői számára jelent előnyt, de azon józan ítélőképességű utcai motorosok számára is, akik
SportSmart abroncsokat kívánnak használni utcai gépeiken.
A Dunlop európai marketing igazgatója, Sharon Antonaros a következőket mondta: “Vállalatunk alapfilozófiája, hogy kimagasló, úttörő abroncsokat fejlesszünk a versenypályára, majd ezeket a technológiákat elérhetővé tegyük az utcai abroncsok vásárlói számára is. Az izgalmas új partneri viszony a KTM-mel és az RC8R-rel teljes mértékben ezt a filozófiát szolgálja; célunk, hogy mi nyerjünk a versenypályán, vásárlóink pedig az utakon.”
Abroncsméretek:
160/60ZR17
180/55ZR17
190/50ZR17
190/55ZR17
120/60ZR17
120/70ZR17
