Kéziváltós - BMW M5 2007

Jelentős technikai módosítással vág neki a 2007-es modellévnek a BMW egyik csúcsmodellje, az M5-ös limuzin.

A sportkocsikat megszégyenítő menetteljesítményekre képes szedánban dolgozó 507 lóerős V10-es motorhoz eddig csak egy kormányról kapcsolható, hétfokozatú váltót kínált a bajor gyár, most azonban megszűnik az SMG váltó egyeduralma. Igaz ugyan, hogy a hagyományos kézi váltó csak eggyel kevesebb fokozatot kínál, de biztos többen lesznek olyanok, akik a nagyobb vezetési élmény miatt majd ezt választják. Az új döntési lehetőség nem állítja többletköltségek elé a vásárlókat, mivel a manuális váltó felár nélkül rendelhető tétel lesz az opcióslistán.