Regisztráció     Kezdőlapom!         
Főoldal arrow Magazin arrow Hírek arrow Kia Naimo - Ez meg mi a szösz!?
Főmenü
Főoldal
Magazin
Sport
Katalógus
Használtautók
Galéria
Linkek
Hírlevél archívum
Elérhetőségeink
Listázó
Keresés
Videók
Jogi tanácsok
Magazin
Hírek
Bemutató
Teszt
Történelem
Kiemelt oldalak
IAA 2011
Mítoszok földjén - Ferrari Múzeum
RSS
feed image
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!







 

Ossza meg ezt a cikket barátaival és ismerőseivel a Facebookon!

Kia Naimo - Ez meg mi a szösz!?

PDF Nyomtatás E-mail
Írta: Administrator   
2011. április 01. péntek 11:25
Kia Naimo - Ez meg mi a szösz?!
Teljesen elektromos, - finoman szólva is – feltűnő formájú koncepcióautó debütál a szöüli Autószalonon.

 

a Naimo a koreai „Ne-mo" szóból (ejtsd: Neh-mo) ered, ami magyarul négyzet alakút jelent.
Meg van a megoldás: a Naimo a koreai „Ne-mo" szóból (ejtsd: Neh-mo) ered, ami magyarul négyzet alakút jelent. Hát, a Naimo tényleg kocka, egy négykerekű doboz, teljesen elektromos hajtáslánccal. Egyszerű vonalak, tömörség jellemzi, tele érdekes megoldással, az aszimmetrikus napfénytetővel, valamint az első-hátsó fényszórók kialakításával. A tervezők az ázsiai Celadon-stílusú kerámiákat tekintették mintának, tipikusan aszimmetrikus formájukkal és jade színezésükkel. Rengeteg innovatív technikát is felhasználtak annak érdekében, hogy a Naimo külseje ne legyen „zsúfolt", elhagyták például a hagyományos ablaktörlő-lapátokat, feladatukat nagy intenzitású légfúvó rendszer vette át. A visszapillantó tükrök helyére pedig kamerák kerültek.
Az utastér koncepciójánál lényeges szempont volt a keleti, nyugodt életfilozófia érzékeltetése, a padlót és az ajtókárpitokat koreai tölgy borítja, míg a plafont „Han-ji" papír.
Az utastér koncepciójánál lényeges szempont volt a keleti, nyugodt életfilozófia érzékeltetése, a padlót és az ajtókárpitokat koreai tölgy borítja, míg a plafont „Han-ji" papír. Ezek a tradicionális elemek keverednek a modern funkciókkal és a tágas helykínálattal. A 3890 mm hosszú Naimo tengelytávja ugyanis 2647 mm, s a kocka karosszéria nagyvonalú kabint eredményezett. Beszállni is könnyű, nincs B-oszlop, a hátsó ajtók pedig ellentétes irányba nyílnak, akár az Opel Meriva esetében.
A Naimo hajtásáról egy állandó mágneses szinkronmotor gondoskodik, 109 lóerős csúcsteljesítménnyel és 280 Nm-es csúcsnyomatékkal.
A Naimo hajtásáról egy állandó mágneses szinkronmotor gondoskodik, 109 lóerős csúcsteljesítménnyel és 280 Nm-es csúcsnyomatékkal. A 27 kWh-os akkumulátor a padló alatt rejtőzik és 200 kilométeres hatótávot biztosít a Naimo számára, akár 25 perces gyorstöltési funkcióval A 100 százalékos normál töltés ideje öt és fél óra.

 

Utolsó frissités ( 2011. április 01. péntek 11:30 )
 
< Előző   Következő >


Copyright (C)2005-2007 Autós Világ I Médiaajánlat I Impresszum