Kísértés négy keréken! Így lehetne röviden összefoglalni a 159-es Alfa Romeót, amely tegnap végre megérkezett Magyarországra. Karosszériája gyönyörű, kiemelkedő menettulajdonságokkal bír, utastere biztonságos és komfortos, és még a környezetre is ügyel. Nehéz nála jobbat választani!

Az új Alfa Romeo 159

A prémiumkategóriába sorolt limuzin formájával nem érdemes sokat foglalkozni, azt eddig is mindenki tudta, hogy az olasz kocsik legnagyobb vonzereje az utolérhetetlen designjuk. A Giugiaro és az Alfa Romeo Styling Center által közösen megalkotott 159-es is gyönyörű, élőben azonban sokkal jobban mutat, mint a képeinken.

Giugiaro és az Alfa Style Center közös alkotása

Autóvásárlás során azonban a racionalitás sokszor legyőzi a szépséget, de a 159-esnek így sincs mitől tartania. Kijavítva a 156-os legnagyobb hibáját, az új modell utastere tágas, praktikus. Legtöbb paraméterében lepipálja a főbb konkurenseit (BMW 3, Audi A4), például szélessége legnagyobb a kategóriájában. Feltűnően kényelmesek az ülések és a kartámaszok, szépek az anyagok, látványos a műszerfal és a középkonzol együttese. A felszereltség szinte teljes, igaz hazánkban egyelőre csak a legmagasabb Distinctive szint vásárolható meg. Biztonsági szempontból az Alfa csúcson van, széria a 7 légzsák, úgy, hogy a függönylégzsák a teljes utasteret védi. A csomagtartó egy kicsit nőtt, de még mindig csak 405 literes.

Tágas utastér

A rövid menetpróba bizonyította, hogy joggal büszke az Alfa a 159-es futóművére, az elöl kettős keresztlengőkaros, hátul multilink megoldás mohón falja a szerpentinek kanyarjait, ugyanakkor a „defektes” magyar utakat is bírja. Az útfekvésnek jót tett a merev karosszéria, melynek szilárdásága vetekszik a 3-as BMW-ével, noha méreteiben az kisebb az Alfánál. Kiváló a zajszigetelés, az 5 milliméteres ablakok (általában 4 milliméteresek) is teszik a dolgukat, de a motorszigetelés is jól sikerült. A 160 lóerős benzines belépőmotor hangjából is csak magas fordulatszámnál hallani valamit, ereje viszont megfelel az elvárásoknak. A hatfokozatú váltóval párosítva sem kirobbanóan erős, kultúráltságával azonban leveszi a vezetőt a lábáról. A kormány pazar, a fék egyszerűen brutális, szinte hihetetlen, hogy milyen könnyedén megfogja a tekintélyes kasznit.

Kényelmes hátsó ülések

Élőben még jobban néz ki!

Érdekes szolgáltatást kínál az Alfa Romeo az új 159-eshez, az első három évben, vagy 120.000 km-ig ingyenes a karbantartás. A tulajdonosnak ezért csak a kopó alkatrészeket kell fizetnie, ráadásul a szerződés nem rá, hanem az autóra vonatkozik.