Akár az autók, a hajók hasonló örömet, élvezetet
tudnak nyújtani a tulajdonosaiknak, s a Lancia hamar felismerte ezeket az
értékeket. Így az olasz luxusmárka története során sokszor tett kirándulást a
vízi járművek világába, sőt már maga a cégalapító, Vincenzo Lancia is
bevallottan „kihasználta" a hajók áramvonalas „karosszériáját" a formatervezés
során. Az 1960-as években pedig külön hajóosztályt hoztak létre a Flaminia
V6-os „motorjának", és természetesen versenyeket, csapatokat is szépszámmal
szponzorált a FIAT csoport kötelékébe tartozó autógyár.
Ezúttal a nagy teljesítményű luxushajók világába tesz látogatást a Lancia,
kiemelt, világhírű partnereivel (Sacs, Martini, FPT) megalkotta a saját
Powerboatját. A különleges jármű leleplezésére a Nemzetközi Velencei
Filmfesztivál adott apropót, míg a szárazföldön Delták, addig a vízen ez a
Powerboat fogja szállítani az illusztris vendégeket.
A Lancia Powerboat-t Christian Grande, napjaink egyik leghíresebb,
legtehetségesebb hajótervező mestere álmodta meg, a megépítés viszont a Sacsra
várt, az olasz cég 20 éves tapasztalattal a háta mögött a világ vezető
luxushajóépítő vállalatának számít. Nem csoda, hogy a 13 méter hosszú, és majd
négy méter (3830 mm) széles Powerboat rendkívül kecses és elegáns, némi
agresszív beütéssel fűszerezve. Nemes anyagokból készült „utasterében" 11
utazhatnak többé-kevésbé kényelmesen, de mindenesetre nagyon gyorsan.
A
korlátozott merülési mélysége miatt sekély vízben is boldoguló Powerboat
ugyanis erős hajónak számít, mozgatásáról két N67-560 jelű, összesen 1120
lóerős FPT erőforrás gondoskodik. A hajó nyugodt „cirkálási" sebességtartománya
15-től 45 csomóig (17,75-től 83,25 km/h-ig) terjed, végsebessége azonban eléri
az 55 csomót, azaz a 101 km/h-t. 1000 literes tankjával nagy szabadságot nyújt
az utasainak, akik az első és hátsó fedélzeten is élvezhetik a nap, illetve a
hullámzás nyújtotta örömöket. A legigényesebb anyagokból megépített kabin
természetesen légkondicionált, a „fürdőszoba" minimalizált.
A Lancia Powerboat ugyanolyan remekmű a maga nemében, mint az új Delta. Persze jóval
drágább négykerekű társánál, hiába az exkluzivitásnak ára van.
