A MINI Countryman a négy egyes ülése kínálta hosszú távú kényelem, illetve az akár öt felnőtt számára is bőséges térkínálata, megemelt üléspozíciói, rugalmasan kihasználható utastere, valamint az éppoly erős, mint gazdaságos motorok új generációja, s az extrafelszerelésként rendelhető MINI ALL4 összkerékhajtás révén a vezetés a MINI modellekre jellemző, érzelmekben gazdag élményét további vonzó részletekkel egészíti ki. Mindemellett a design, a prémium minőség, az irányíthatóság, a gazdaságosság és az egyéni kialakítási lehetőségek széles skálája területén egyaránt egyedülállóan újszerű módon interpretálja a MINI karakteres stílusát.
A MINI Countryman ezzel további vásárlói célcsoportok számára is vonzó ajánlatként jelenhet meg, akiket a térkínálat és a családi vagy szabadidős programok jellemezte, sokoldalú kihasználhatóság iránti fokozott igények jellemeznek, miközben a márka egyéni stílusát innovatív funkcionalitással és fokozott belső variálhatósággal kívánják kiegészíteni.
A MINI Countryman az első ilyen jellegű prémium modell. Vetélytársai bővebb körében elfoglalt exkluzív pozícióját kiemelkedő kidolgozási minősége, igényes belső funkcionalitása, valamint magas színvonalú hajtás- és futómű-technikája erősíti tovább. A MINI Countryman hátul már alapkivitelében két, hosszirányban állítható egyes ülést kínál, de kívánságra felár nélküli háromszemélyes üléspad is rendelkezésre áll. A csomagtartó több lépésben 350-ről akár 1.170 literig is bővíthető. A légkondicionáló berendezés és a CD-lejátszóval szerelt audio-rendszer mellett a rakodóhelyek és rögzítési rendszerek „MINI Center Rail” innovatív csomagja is a szériafelszereltség része.
A MINI Countryman 2010. szeptemberi piaci bevezetésekor palettáján három benzines és két dízelmotor sorakozik, amelyeknek a 66 kW/90 LE illetve 135 kW/184 LE közötti teljesítménytartományt felölelő választékát példamutatóan magas hatásfok és gazdaságosság jellemzi. A MINI Countryman minden modellváltozata kielégíti az európai EU 5, valamint az Amerikai Egyesült Államok ULEV II kipufogógáz-szabványának előírásait.
Az extrafelszerelésként rendelhető MINI ALL4 összkerékhajtási rendszer a csúcsmodell MINI Cooper S Countryman mellett a MINI Cooper D Countryman választékában is megjelenik, a MINI modellekre jellemző magas fokú mozgékonyság így a műutakat elhagyva is maradéktalanul megélhető. Minden változat futóművének már szériakivitelben alapvető eleme a Dinamikus Menetstabilizáló (Dynamic Stability Control; DSC).
A passzív biztonság magas színvonaláról a nagyszilárdságú karosszériaszerkezet mellett hat légzsák, minden üléshelyen hárompontos biztonsági övek, hátul ISOFIX gyerekülés-rögzítési pontok gondoskodnak, míg az aktív biztonságot egyebek mellett Gumiabroncs-nyomásellenőrző Rendszer (Tyre Defect Indicator) fokozza.
A MINI Countryman megjelenésében egyértelműen elkülönül a márka eddigi modelljeitől, karosszériája designja tekintetében ez elsősorban különösen magabiztos és erőteljes fellépésében jelenik meg. A 4.097 milliméter hosszú, négyajtós karosszéria a márkára jellemző alapvető arányokat megnövelt szabadmagassággal és üléspozícióval ötvözi.
A MINI Countryman ezzel egyéni kapcsolatot teremt a MINI klasszikus koncepciója és a korszerű Sports Activity Vehicle filozófiája között. Formavilága egyértelműen egyéniséget, teljesítményt, robusztus kialakítást és sokoldalúságot sugároz, különösképpen orrkialakítása kölcsönöz a MINI Countryman számára határozottan érett és komoly személyiséget. A MINI jellegzetes sármja és egyedi kisugárzása mindemellett természetesen továbbra is érintetlen maradt.
A függőleges hűtőrács, az erőteljes formákkal domborodó motorházfedél és a nagyméretű fényszórók a MINI Countryman orrkialakításának egyaránt karakteres elemeként jelennek meg.
A magasra tornyosuló orr természetesen a legújabb gyalogosvédelmi előírásoknak is megfelel, erőteljes és tekintélyes kiállást kölcsönözve az új crossover-modell számára. A motorháztető előrefelé keskenyedő domborulata („powerdome”) egyértelműen az alatta dolgozó motor tekintélyes teljesítményére utal, s a MINI formáira jellemzően a motorházfedélben messze oldalra kihelyezett fényszórókkal közösen az igényesen kidolgozott felületek semmi mással össze nem téveszthető összhatását teremti meg. Az új tervezésű, krómszegéllyel körülfogott fényszórók feltűnően mélyen az oldalsó vállövbe nyúlva hangsúlyozzák ki még határozottabban az autó szélességét. Kontúrjaik markánsan eltérnek a MINI további modelljein alkalmazott, klasszikus kerek rajzolattól.
Felső részükön a kerékjáratok térfogatát vizuálisan növelve dinamikusan kifelé tartanak, míg belső szegélyük mintha megtorpanna a szélesen ívelő hűtőrács előtt.
Hűtőrácsa különleges formája szintén a MINI Countryman egyéni megjelenését erősíti. A hatszögletű kontúr zárt egységet alkotva jelöli ki a hűtőrács szegélyét, amely a márka korábbi modelljeihez képest most jól láthatóan függőlegesebb állású. A MINI Cooper Countryman, a MINI One Countryman, a MINI Cooper D Countryman és a MINI One D Countryman egyaránt három-három vízszintes rácstagja mélyen hátranyúlik a motor irányába, valósággal lebegő hatást kölcsönözve a rácsozat számára. E vízszintes bordák a MINI One Countryman és a MINI One D Countryman esetében egyaránt magas fényű fekete, míg a további modellváltozatokon matt ezüst színben jelennek meg.
A MINI Cooper S Countryman fekete hatszögletű rácsozattal készülő, egyedi orrkialakításáról, a hűtőrácsba integrált kiegészítő légbeömlő nyílásról, illetve a fékek felé áramló levegő belépőnyílásairól ismerhető fel.
A MINI Countryman utastere a MINI jól ismert formai nyelvezetével mutat egyértelmű analógiát, ám egyidejűleg friss és újszerű kialakításban jelenik meg. Az immár 2.595 milliméterre növelt tengelytáv és a jóval magasabb karosszéria eredményeképpen az utastér a helykínálat és a sokrétű funkcionalitás új dimenzióit nyitotta meg. Mindennek egyik különleges ismertetőjegye a megemelt üléspozíció, amely a kényelmes beszállás mellett mindenkor optimális rálátást kínál a forgalomra, miközben egy vérbeli Sports Activity Vehicle stílusában kínálja a vezetés még intenzívebb élményét.
Minden felületet új, hangsúlyosabb szemcsézet borít, tökéletes összhangot alkotva a beltér összességében kifejezetten erőteljes karakterével. A MINI Countryman innovatív koncepciója és egyedülálló stílusa így utasterében is maradéktalanul tükröződhet.
Erőtől duzzadó, domború formák és sportosan funkcionális megjelenés jellemzi a MINI Countryman műszerfalát. Az utastér - korszerű funkcionalitás meghatározta - karakterét különösen nagyra méretezett oldalsó légbefúvók emelik ki, amelyeket a középső levegőnyílásokhoz, a központi műszeregységhez és a váltókarhoz hasonlóan széles, színében is elkülönülő szegély határol.
E gyűrűk tetszetős kontrasztárnyalatúak, míg további színes elemekként a középkonzol - vizuálisan a műszerfal tartóinak tűnő - oldalsó szegélyei jelennek meg. A középkonzol matt fekete felülete és a légkondicionáló kezelőelemeinek krómszegélye révén önmagában is kifejezetten igényes benyomást kelt, s a szériafelszereltséget bővítő légkondicionáló kapcsolóin túl CD-lejátszót, valamint a különböző járműfunkciók vezérlésére a MINI jellegzetes billenő-kapcsolóit sorakoztatja fel.
A MINI Countryman specifikus karosszériaformáját és jóval bőségesebb térkínálatát új tervezésű ajtókárpitok teszik még hangsúlyosabbá. Az ajtók kartámaszainak és fogantyúinak a márkára jellemző, ellipszisalakú kontúrjai első ízben jelennek meg centrális elhelyezésben, formáik a B-oszlopokat is magukban foglalva, megnyújtott körvonalaikkal az utastér hosszúságát emelik ki.
A MINI Countryman kifejezetten e modell számára kifejlesztett ülésekkel készül. A MINI Cooper S Countryman esetében a sportülések már az alapfelszereltséget gazdagítják, de extrafelszerelésként két szövet/bőr kombinációban, illetve két teljes bőrkárpit-kivitelben mindegyik modellváltozathoz kaphatók. Igazi különlegesség a „Lounge” verzió, amely különösen igényes bőrfajtájával és díszszegélyével a klasszikus brit autókat idézi.
A már szériakivitelben kínált hátsó egyes ülések hosszirányban egymástól függetlenül 130 milliméter távolságon állíthatók. E lehetőséget a kívánságra felár nélkül rendelhető, háromszemélyes üléspad is kínálja, a külön-külön elcsúsztatható részek itt 60:40 arányú osztás szerint alakulnak ki. A MINI Countryman csomagtartója már alapelrendezésében is kellően tágas például egy gyerekkocsi számára.
További szállítási igények esetén a hátsó üléstámlák „cargo-pozícióba” hajthatók, 350-ről 440 literre növelve a rendelkezésre álló csomagteret. A tér igény szerinti felosztását a hátsó üléstámla részben vagy egészben történő lehajtása is könnyíti. A háromszemélyes üléspad támlája e tekintetben 40:20:40 arányú osztás szerint kezelhető. A csomagtér ezzel már 1.170 literre bővíthető, ami kiszerelt kerékkel akár két hegyikerékpár számára is bőséggel elegendő. A szériakivitelhez tartozó tetősínek kiegészítéseképpen extrafelszerelésként hátsó csomagtartórendszer is rendelkezésre áll, amelynek előkészítése gyárilag rendelhető.
A változó szelepvezérlés a MINI Cooper Countryman ugyancsak 1,6 literes, atmoszférikus erőforrása esetében is sportos menetteljesítményeket biztosít, miközben az üzemanyaggal ez a motor is különösen takarékosan bánik. 90 kW/122 LE legnagyobb teljesítményét 6.000-es percenkénti fordulatszámnál, míg 160 newtonméter maximális forgatónyomatékát 4.250-es fordulatnál adja le. Az új MINI Cooper Countryman a rajtot követően 10,5 másodperc elteltével éri el a 100 kilométer/órás tempót, maximális sebessége 190 kilométer/óra.
Az EU-tesztciklus során felvett átlagfogyasztása 100 kilométerenként 6,1 liter, széndioxid-kibocsátása pedig kilométerenként 142 gramm értéken alakul.
A temperamentumos belépőmodell szerepében az 1,6 literes motorral szerelt MINI One Countryman jelenik meg, mégpedig 6.000-es percenkénti fordulatszámnál 72 kW/98 LE teljesítménnyel. Maximális forgatónyomatéka 153 newtonméter, ami 3.000-es percenkénti fordulattól áll a vezető rendelkezésére. A MINI One Countryman 12,7 másodperc alatt gyorsít fel álló helyzetből 100 kilométer/órás tempóra, csúcssebessége pedig 175 kilométer/óra, amely mellé az EU-tesztciklus során 100 kilométerenként mindössze 5,9 literes üzemanyag-fogyasztás és kilométerenként 137 grammos széndioxid-kibocsátás társult.
A MINI Cooper S Countryman és a MINI Cooper D Countryman extrafelszerelésként a MINI ALL4 állandó összkerékhajtási rendszerrel is kapható.
Az elektrohidraulikus szabályzású központi differenciálművel kialakított rendszer fokozatmentesen osztja el a motor forgatónyomatékát az első és a hátsó tengely között. A megnövelt szabadmagassággal együtt e korszerű összkerékhajtás a MINI jellegzetes vezetési élményének a műutaktól távoli élvezetére is ideális feltételeket kínál. A MINI ALL4 mindemellett a jármű dinamikus képességeit is jelentősen fokozva, különösen a kritikus menethelyzetekben növeli a stabilitást, így a biztonságot.
Normál menetkörülmények között a forgatónyomaték 50 százaléka irányul a hátsó tengelyre, míg extrém szituációkban – például havon vagy jégen haladva – ez az arány akár a 100 százalékot is elérheti. Az első és a hátsó tengelye közötti ezen igény szerinti forgatónyomaték-elosztás utcán és terepen egyaránt még hatékonyabbá teszi a MINI új crossover-modelljét.
A MINI ALL4 rendszer első ízben közvetlenül a DSC központi elektronikájába integrált szabályzóegysége immár kevesebb, mint egy tizedmásodperces reakcióidőkkel dolgozhat. Ennek köszönhetően a MINI ALL4 még az intenzíven változó menetdinamikai körülményekre is mindenkor optimális nyomatékelosztással reagálhat. Mindez a lehető legmagasabb fokú mozgékonyságot biztosítja a jármű számára, mégpedig a MINI jellegzetesen agilis és egyben kiemelkedően biztonságos menettulajdonságai kárára kötött kompromisszumok nélkül. A MINI ALL4 proaktív szabályzásának eredményeképpen a kerekek kipörgése a szituációnak megfelelő nyomatékelosztás villámgyors kivezérlésével előzhető meg. A vezető mindennek menetdinamikai előnyei mellett így a vezetés kényelmének jelentős növekedését is élvezheti.
A MINI Countryman szériafelszereltségében többek között légkondicionáló, a MINI Center Rail és CD-lejátszót is magában foglaló audio-berendezés is szerepel.
Mindezt extrafelszerelések és kiegészítők széles, modell-specifikus választéka egészíti ki, amellyel e legújabb modellsorozat tagjai is a MINI jellegzetes módján, messzemenőkig tulajdonosaik egyéni ízlése szerint alakíthatók ki. Ezek palettáján egyebek mellett igényes audio- és navigációs rendszerek, valamint mobiltelefon-előkészítések is sorakoznak, az Apple iPhone és más smartphone-készülékek teljes körű rendszerintegrációját is lehetővé téve. A Xenon-fényszórók az Adaptív Kanyarvilágítással (Adaptive Headlights) egészíthetők ki, amely a bekormányzási szög függvényében a fényszórók megfelelő elfordításával gondoskodik az útfelület mindenkor optimális megvilágításáról. A kínálatban mindezeken túl nagyfelületű panorámatető, fűthető első szélvédő, vonóberendezés, a karosszériát 10 milliméterrel alacsonyabbra süllyesztő sportfutómű, valamint John Cooper Works elemek is szerepelnek.
