Már nem Malacka tökháza - Fiat Dobló Family 1.3 Multijet 16V

Bizony, bizony, Malacka tökházának vége! Vagy legalábbis a Fiat Doblót már nem „csúfolhatjuk" tovább ezzel a névvel. És ezért a Fiat formatervezői felelősek! Képesek voltak megszépíteni a fessnek éppen nem nevezhető, ám annál karakteresebb kisteherautó/személyszállító párost. Hogy egyesek mit meg nem tesznek a népszerűségért!

Az olasz gép még az ezredforduló évében született, nagyobb testvéreitől jól elkülönülve, önálló alkotásként, francia segítség nélkül jött a világra. Érdekesen bumfordi formája háttérbe szorította jellembeli nagyságát (raktér/csomagtartó mérete, terhelhetőség, ötletes utastere, stb....), valószínűleg Európa-szerte sok vásárlót ijesztett el a „nagyképű" arca. Épp ezért modellciklusának feléhez érkezve a tervezők legfontosabb feladata az volt, hogy átrajzolják a Dobló frontrészét, na meg, hogy kijavítsák a vásárlók által kritizált apró részleteket. A retusálás annyira jól sikerült, hogy az új Fiat az amszterdami haszongépjármű-kiállításon „befutott"+, azaz megnyerte az év áruszállítója díjat.

Széria viszont az utastérben - Family változat esetén - a három üléssor, amely bőségesen elfér a 4255 mm hosszú karosszériában - a csomagtér rovására. A hét férőhely miatt a raktér jelképes méretűre zsugorodott, ráadásul a leghátsó padot ugyan előre lehet dönteni, de kiszerelése egyáltalán nem gyerekjáték. Nélküle azonban már 750 literes a poggyásztér, sőt 3 m³-ig tovább is bővíthető. A helykínálat sem egyformán oszlik meg az ülések között, hátrafelé haladva romlik a komfort. A „kapitányülésben" és mellette minden rendben van. A második sorban szintén bőséges a férőhely, sajnos a háttámla szöge viszont túl meredek; a plusz két ülés pedig inkább csak gyerekeknek való. Utóbbiak megközelítése az oldalsó tolóajtókon keresztül történhet, a két szélső ülés egyszerű előrehajtásával.

A piros-fekete színösszeállítású kárpitozás kifejezetten vidám, éles ellentéte az elegáns külsőnek, mégsem rossz az összhatás. A műszerfal és a középkonzol maradt a régi, sajnos a vezetőülés állíthatósága úgyszintén, az ajtópanel azonban előnyére változott. Bővült a fedélzeti számítógép tudása, valamint a Dobló is megkapta a Stilóból ismerős My-car rendszer menüjét, amivel sok apró funkciót beállíthatunk. A felszereltség sem rossz, széria a két légzsák - a tesztautóban oldallégzsákok is voltak (90 ezer forint) -, az ABS, az állítható magasságú kormány és a távirányítós központi zár, továbbá a kartámasz, a két elektromos ablak és a CD-s rádió is. Family felszereltség esetén is kemény 220 ezer forintot kérnek a mechanikus klímáért, a hasznos tolatóradar viszont szerencsére olcsó. A kiváló 1,3-as Multijet dízel 700 ezer forintos felárat jelent az alapmotorhoz képest, ám képességei messze jobbak a 77 lóerős benzinesénél. Pedig a közös nyomócsöves egység is csak 85 lóerős, azonban menetteljesítményén nem, csak fogyasztásán érezni a visszafogottságát. A kis hengerűrtartalmú erőforrás vidáman pöfög a magyar utakon, legyen szó városról, közútról vagy autópályáról. A kellemes nyomatékgörbe miatt nem kell tartani a gyorsításoktól sem, csak a szokásos, „modern" turbólyukat kell túlélni, és utána már nincs megállás. Hangja sem túl harsány, sőt egyenletes sebességnél kifejezetten csendes, a hatalmas és sokat mutató tükör, valamint a magas homlokfelület által keltett szélzaj nagy sebességnél viszont zavaró is lehet. Persze a nagy sebesség relatív, a kocsi gyári végsebessége 156 km/h, de a motor az ötfokozatú váltóval 100-110 km/h óra között érzi jól magát. Ilyenkor a számítógép is kényezteti a vezetőt, az alacsony, 5 és fél literes átlagfogyasztás (terheletlenül) igen-igen jó érték egy hétülésestől. Az ABS-szel kiegészített fékrendszer igen-igen jól dolgozik, csakúgy, mint a stabil futómű, amely hátul meglehetősen egyszerű konstrukció. Emiatt viszont jó a Dobló terhelhetősége, nem kell azon gondolkodni, hogy a gyereket vagy a csomagot hagyjuk-e otthon.
A Dobló a piac legolcsóbb hétülésese, a leghátsó két ülés azonban a vetélytársaihoz hasonlóan csak gyerekeknek ajánlott. Ideális utazójármű, de ezen túl is sokat nyújthat a családoknak.