A legismertebb Zoom-Zoom modell 32 nemzetközi autóipari díjat tudhat magáénak,. Nyolc éves piaci történetében világszerte 1,5 millió, Magyarországon mintegy 6000 darab Mazda 6 talált gazdára – ezzel az eredménnyel pedig a D szegmens egyik legkedveltebb autójává vált. Ráadásul sokkal szebb, mint a Ford Mondeo vagy a VW Passat. A modellfrissítés során az elődmodell erősségeire építettek fel további jó tulajdonságokat: sportosan elegáns külső formaterv, magas fokú minőség és biztonság, kiemelkedő menetdinamika. A megújult modell többletértéke nem járt áremeléssel, sőt, a frissített Mazda 6 90 éves évfordulós jubileumi modell már 4 999 900 Ft-tól elérhető, amely a legolcsóbb a kategóriában.
Még elegánsabb külső formatervével hívja fel a megújult Mazda6 a figyelmet. A modell új első és hátsó, (felszereltségi szinttől függő) LED-es lámpákat, zongoralakk-borítású belső dekor elemeket, és új bőr/szövet kárpitokat kapott. A hátsó ülések ledöntésére alkalmazott praktikus Karakuri-rendszer a frissített modellben is megmaradt. A csomagtér maximális térfogata 1 751 liter. Nem csak a kerékjáratok közötti 115 cm-es távolság miatt számít a Mazda6 a D szegmens egyik legjobban pakolható autójának.
A frissített 6-os megőrizte korábbi jó kezelhetőségét is. Ez nemcsak a nagyobb kijelzőre, és az intuitívabban használható multifunkciós kormányra érvényes – a kormányzást és a futóműveket átdolgozták, így a friss Mazda6 menetkomfortja javult, a vibrációk mérséklődtek, anélkül, hogy a sportosság érzése csorbult volna vezetés közben.
A Mazda6 esetében teljesen új a 155 lóerős, kétliteres, közvetlen befecskendezéses benzinmotor, amely nagyobb teljesítményt (+8LE) és alacsonyabb károsanyag-kibocsátást (-6%) kínál, mint elődje. Az üzemanyag-fogyasztás átlagosan 6,9l/100km vegyes használatban.
A kétliteres motorhoz teljesen új automatikus váltó is rendelhető, melynek fokozatait és áttételeit a környezetbarát autózáshoz hangolták. A 155 lóerő ebben az esetben nem csak a nyugodt cirkáláshoz, de kisebb hasításhoz is elegendő. Azt azért ne feledjük, hogy a Passat-tal és a Mondeo-val ellentétben ez a középkategóriás modell nem elsősorban cégautó, hanem a középosztály családi autója is. Bár a tesztautóban még alig volt kilométer, ennek ellenére csendben és nyomatékosan tette dolgát a 2 literes benzinmotor.
Minden sebességi fokozatban (6 sebességes manuális váltóval) dinamikus gyorsításra képes. A fogyasztása pedig vetekszik a dízelével. A gyári adatnál a be nem járatott motor alig 3 decivel evett többet 100-on, ami nagyon bíztatónak mondható. Ráadásul azt se felejtsük el, hogy lassan érkezik a Mazdához az
új SKY motorcsalád, ami a nagyobb teljesítmény mellett alacsonyabb fogyasztást is ígér. Ezen motor kipróbálása után ez minden további nélkül hihető. A futómű és a felfüggesztés továbbra is a kategória legjobbja, kanyarokban is szinte harapja az utat.
A 100-as gyorsulása 10 másodperc körüli, de belül ezt rövidebbnek érezzük annak ellenére, hogy a sebességérzet nagyon alacsony a 6-osban. Ráadásul a szél és gumizaj is minimális, tehát már az alap hifi is jól tud szólni.
Számos új elektronikus rendszer szolgálja a nyugodtabb és biztonságosabb autózást. Bi-xenon, kanyarba világító fényszórók, sávváltást segítő rendszer, tolatóradar, visszagurulás gátló és vészfékezésre figyelmeztető rendszer segíti a vezető munkáját.
A kényelmi eszközök sokaságát új Bluetooth-rendszer egészíti ki, amely nemcsak a telefonbeszélgetés kihangosítására alkalmas, hanem az mp3 lejátszón tárolt zenét is lejátszik a gyönyörű hangzásúra hangolt BOSE audio-rendszeren keresztül. Az általunk kipróbált modell ezen felszereltségeket már alapáron tartalmazta. Igaz a majdnem 8 milliós vételárat (ebből 1 millió a regisztrációs adó) már csak a metálfénnyel (125 ezer forint), és az 5 sebességes automata váltóval (500 ezer forint) fejelhetjük meg.
Minden más kényelmi extra, amire szükségünk lehet már az autó része.
Összegzésként elmondható, hogy nem csak a gyönyörű formája, kiváló vezethetősége, magasabb kategóriákat idéző kényelme, de remek ár/érték aránya miatt is a legjobb választás jelenleg a piacon kategóriájában a Mazda 6.
