1972-ben - a Honda „zöld programjának" első fontos
dátuma - persze még szó nem volt hibrid-technológiáról vagy elektromos autóról,
viszont a japán gyártó ebben az évben mutatta be a világ első alacsony
károsanyag-kibocsátású erőforrását (CVCC), amely katalizátor nélkül is
teljesítette az igen szigorú kaliforniai normákat. Ezt követően, majd húsz év
múlva, 1997-ben jött az első - tisztán - elektromos jármű, az egy töltéssel 140
mérföldet „kibíró", négyszemélyes EV Plusból közel 200 darab kelt el az USA-ban
és Japánban, 2000-ben. 1999-ben az első hybrid Insight, a nulla-emissziós FCX,
majd 2003-ban a Civic IMA folytatta a zöld autók sorát. A fejlődés azóta sem
állt meg, sőt egyre emberközelibb, egyre sportosabb környezetbarát autókat épít
a Honda, melynek egyik ékes bizonyítéka az új Insight.
Zöld, emberbarát és sportos, a 2009-es Honda Insight leginkább ezekre a
jellemzőkre épít. Tervezésekor alapkövetelmény volt, hogy már az első
pillantásra is feltűnjön a „tisztasága", ezért a formaterve a rendkívül
áramvonalas kialakítású FCX Clarity üzemanyagcellás autótól származik.
Ugyanakkor tipikusan Hondás, az elődjénél kompaktabb IMA-rendszer ugyanis jóval
több szabadságot engedett a designereknek, így szemből és oldalról kifejezetten
dinamikus, „penge" az új Insight. A far formáját pedig meghatározta a
karosszéria típusa, az ötajtós kialakítás még mindig igen népszerű a világon, s
főként Európában.
Az Insight a Jazz utolsó generációjának műszaki alapjait (padlólemez,
felfüggesztés, fék, kormány) használja, ám tengelytávja 50 mm-rel hosszabb a
kisautóénál. Így kifejezetten tágas utasteret kínál, annyi különbséggel, hogy a
hátsó üléssor alá került üzemanyagtank miatt alacsonyabb az első üléspozíció. A
belső design is könnyen azonosítható, mintha a Jazz és a Civic keveréke lenne,
aki ült már egyik vagy másik Hondában, biztos, hogy talál ismerős részleteket.
Modern és praktikus, tele van ötletes tárolókkal és rakodóhelyekkel, a
bővíthető csomagtartó pedig 400 literes. A biztonsági és kényelmi felszereltség
egyaránt példás, minden Insightban széria a 60/40 arányban ledönthető és
előrehajtható hátsó üléssor, a kétzónás digitális műszerfal, az automatikus
klímaberendezés, az elektromos ablakemelők, a menetstabilizáló elektronika
(VSA), a magasságában és mélységében állítható kormánykerék, és az
MP3-kompatibilis audiorendszer külső jack-csatlakozóval és sebességérzékelő
hangerő-szabályozással.
Ugyanígy, minden Insight modellt a fejlett 1,3 literes, SOHC, alumíniumblokkal
készülő, i-VTEC vezérlésű benzinmotor hajt, melyhez fokozatmentes automatikus
váltó (CVT) kapcsolódik. A rendkívül takarékos üzem és az alacsony
károsanyag-kibocsátás érdekében a hagyományos erőforrás mellett az autó
mozgatásában a Honda Beépített Segédhajtómű (IMA) hibrid rendszere is közreműködik,
melynek része egy 14 lóerős villanymotor, egy fejlett akkumulátor-csomag,
valamint a kompakt kialakítású Intelligens Energia Egység (IPU). Ezek révén
visszanyerhető az autó fékezése vagy lassítása során keletkező kinetikus
energia, amely szükség esetén felhasználható az autó hajtásában a gyorsítások
során. Az IMA rendszer lehetővé teszi az autó tisztán elektromos hajtását is
kis és közepes sebességtartományokban. A rendszer a benzinmotor hengereit is
lezárja lassításkor, és leállítja a motort, amikor az autó megáll.
Annak érdekében, hogy az Insight tulajdonosai teljes egészében kihasználhassák
a hibrid technológia előnyeit, az autót felszerelték egy új interaktív,
vezetőközpontú fogyasztáscsökkentő berendezéssel, a Környezettudatos Vezetést
Segítő Rendszerrel (Eco Assist). Utóbbi nemcsak optimálisan összehangolja a
fokozatmentes váltómű, a motor és a hajtáslánc más elemeinek vezérlését az
üzemanyag-takarékosság érdekében, de a sebességmérő műszer háttérszínének
változtatásával azonnali visszajelzést ad, sőt visszamenőleg értékelni tudja a
vezetési stílust is.
A Honda vezető szerepet játszik a tisztább, takarékosabb jármű-technológiák
kifejlesztésében, s stratégiájának egyik jelentős állomása az új Insight. Az új
modell segítségével a japán márka évi 500.000 darabra szeretné növelni a
globális hibrid-eladásait, melyből az Insight 200.000 darabbal venné ki a
részét. Forgalmazása tavasszal indul Európában.
