Az új CLS, amely a Párizsi Autószalonon (2010. október 2-17.) ünnepli világpremierjét, folytatja úttörő szerepet játszó elődjének sikerét, ugyanakkor abszolút új autónak számít. „Felkiáltójelként irányítja rá a figyelmet a Mercedes-Benz jövőbeli, érzékekre ható formanyelvére“, mondja Prof. h.c Gorden Wagener, a Mercedes-Benz design-főnöke. „Eközben a kulturált sportosság azon nagyszerű hagyományán nyugszik, amely mindig is kiemelte a Mercedes-kupékat.“
Arányai, akárcsak eddig, megragadják a tekintetet: hosszú motorház, karcsú ablak-grafika, keret nélküli oldalüvegekkel, dinamikusan hátrafelé lejtő tető. A Mercedes-Benz négyajtós kupéja 2003-ban azonnal stílus-ikonná lett. Az arányok megmaradtak, mégis más lett minden: a trendformáló autó második nemzedéke tökéletesen megújulva lép elénk.
Rögtön feltűnik az innovatív frontdesign, amely a Mercedes-Benz SLS AMG-t idézi.
A hűtőmaszkot nem integrálták optikailag a motorháztetőbe, hanem önálló elemmé formálták. Ezáltal még jobban érvényesül a sportosan hosszú géptető. A hűtőmaszkot a nagy, központi Csillag uralja, hangsúlyozva a rokonságot a márka egyéb kupéival, és erősítve a márkaidentitást. Atlétikusak a nagy, széles, fekete ráccsal ellátott légbeömlők is.
Újabb felkiáltójel a teljesen fénydiódás fényszóró, amely világelsőként valósítja meg az összes dinamikus világítási funkciót LED-technikával. Látványos is ez az innováció: a lámpa belsejét felülről lefelé három, nyilazott szintre tagolták. A felsőben van az irányjelző, alatta a helyzetlámpa és a tompított fényszóró, amelyek közül az előbbi együtt világít a tompítottal, sajátos éjszakai ismertető jegyként. Az alsó szintre a távfény és a Nightview éjjellátó került. Összesen 71 darab fénydióda gondoskodik összetéveszthetetlen látványról és jelentősen jobb látásról.
Az elegánsan nyúlánk új modell meghatározó jellemzője a CLS-körvonal. Dinamikus, atlétikus alakját a vonalak és felületek játéka emeli ki.
Az első karakter-él a sárvédőtől indulva hátrafelé lejt – ennek neve a design-zsargonban „Dropping Line” – ami egyrészt új elem, másrészt utal a historikus Mercedes-sportkocsik gazdag formakincsére.
A hátsó tengely fölött domborodó váll hangsúlyozza az atletikus karaktert, a domborodó kerékívek pedig az ugrásra készülő párduc combizmát idézik.
Az oldalnézetet a sarkokon beforduló fénydiódás hátsó lámpa teszi teljessé, összekötő elemet képezve a farral. Hátulról is jól érvényesül a széles váll, amelyen a lapos kupé-tető támaszkodik. Széles díszléc ad látványos hangsúlyt a hátsó résznek.
Kortalan design, cicomátlan elegancia, innovatív részletek és tökéletes kidolgozás adja meg a CLS utasterének hangulatát.
Feltűnő a vezetőhely körülölelő jellege: egy magasan húzódó vonal egyöntetűen ível az ajtótól a műszerfalon keresztül az utas ajtajáig. A központi képernyőt harmonikusan illesztették be a műszerfal felső részébe. Az ajtók lejtős oldalvonala belül ismétli meg a küllem dinamikus „Dropping Line“ formaelemét.
A design-trendformáló CLS utasterében sokféle testre szabási lehetőség helyezi magasra a mércét. Ötféle szín, ötféle dekoráció és háromféle bőrminőség áll rendelkezésre. Így minden egyes CLS egyedi darab, amelyet a barátságos természetességtől a hűvös modernségig lehet a személyes ízlés szerint kiképezni.
Megfelel a CLS design-ikon szerepének az anyagok innovatív kivitele is, akárcsak a selymes matt és a fényesen csillogó fémes felületek érdekes játéka. Fénypontnak számítanak a mattra galvanizált szellőzők, amelyek a csillogó keretű mutatós órát fogják közre.
Mestermunka a steppelt üléshuzat és a műszerfal bőrborítása, amelyet több órányi kézi munkával varrnak össze, majd formába helyezve habosítják ki a hátoldalról. Eközben a hőtől kissé zsugorodik a bőr, úgyhogy a legerősebb napsütésben is megőrzi majd a formáját. Egy-egy CLS-hez kereken négy állatbőrt használnak fel.
A legmagasabb látvány- és tapintási igényeket kielégítő PASSION kivitel különlegesen finom, 1,6 milliméter vastag anilinbőrből készül. Csak enyhe pigmentálás védi, úgyhogy megmarad a természetes pórus-struktúra, különösen meleg és puha fogású a bőr. Mivel a természetes jellemzők jórészt láthatók maradnak, nagyon alapos válogató munkára van szükség, ennek megfelelően sok nyers bőr felhasználásával.
Kulturált sportosságot közvetítenek a CLS utasterének nagyvonalú, nemes dekorációi is a műszerfalon, a középkonzolon és az ajtóborításokon.
Barna diófa, feketén csillogó tölgyfa és világosbarna nyárfa borítások közül lehet választani. A természetes anyagot mesteri munkával illesztették rá erősen domború felületekre is, és gondos válogatással biztosítják, hogy az egyes részeken megfeleljen egymásnak a fa erezete.
Még progresszívebb hatású a zongoralakk, illetve karbon díszítés. A gyártástechnológia középpontjában ilyenkor is a kiváló kézműves munka áll. A zongoralakkot például hét rétegben viszik fel és csiszolják, mire elérik a kívánt ragyogást.
