A kulcsokat a Mitsubishi Motors magyarországi vezérképviseletének székhelyén Jászay Tamás az ELMŰ vállalatfejlesztési igazgatója vette át a cég ügyvezető igazgatójától, Mátrai Gábortól.
Az ELMŰ 2010-ben indította el Elektromos Mobilitás programját, amely az energia hatékony felhasználásával történő, környezetbarát közúti közlekedési mód elterjesztését célozta meg. Az elektromos autózás hozzájárul az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentéséhez éppúgy, mint a városi levegőtisztaság-védelemhez.
Az ELMŰ vezető áramszolgáltatóként már az elmúlt évben megtette az elektromos autók töltéséhez szükséges infrastruktúra kiépítése érdekében az első lépéseket. 2010 szeptemberében Váci úti székháza előtt felállította az első budapesti nyilvános elektromos autótöltő-állomást. 2011 végéig az ELMŰ további 5 közterületi töltőberendezés telepítését tervezi Budapest nagy forgalmú útjain. Ezeken a nyilvános töltőállomásokon a társaság 2012 végéig térítésmentesen biztosítja az energiát az elektromos autók feltöltéséhez. Emellett, a már egy éve napi használatban lévő két elektromos autója mellé az ELMŰ még az idén továbbiak beszerzése mellett döntött. Ennek a jövőbe mutató gépjármű beszerzési programnak a része a Mitsubishi i-MiEV mai átvétele is.
Az E-Mobility Network tagjainak egy része (ELMŰ-ÉMÁSZ, ABB, Észak Budai Zrt., Geometria Kft., Kábel Team Kft., TONIC Kft.) elektromos autó vásárlását, illetve töltőinfrastruktúrát telepítését határozta el, másik részük (SAG, Ernst & Young, GA Magyarország) pedig támogatással járul hozzá az új technológia elterjesztéséhez. A gépjárműveket forgalmazó stratégiai partnerek közé tartozik a Mitsubishi, amely az elsők között jelent meg elektromos autóval a hazai palettáján. Az E-Mobility Network céljául tűzte ki, hogy a Nyugat-Európában
már megvalósult támogatási rendszert Magyarországon is elérhetővé tegye, legyen szó ingyenes parkolásról, a buszsáv használatáról, vagy az elektromos autók vásárlását, illetve a töltőinfrastruktúra-építést elősegítő kedvezményekről.
A tisztán elektromos üzemű modell az egyik legkorszerűbb mai fejlesztés eredménye, az európai társai is a gyártó licence alapján készülnek. Jelenleg az i-MiEV a Mitsubishi Motors Corporation zöld technológiai fejlesztéseinek csúcsa, s egyben a további fejlesztések - például a plug-in hibrid járművek - kulcsszereplője is.
Az i-MiEV lehetőséget ad arra, hogy a városban zéró emisszióval közlekedjen tulajdonosa és a lehető legkevesebb káros anyaggal terhelje környezetét. A hajtáslánc kompakt felépítése miatt a parányi modellben akár négy felnőtt is kényelmesen utazhat. A villanymotor lineáris teljesítmény leadása miatt kifejezetten rugalmas az i-MiEV, legyen szó akár városról, akár főútról. A 150 kilométeres hatótáv a napi városi közlekedési igényeknek pedig teljes mértékben eleget tesz. A két testvérmodellel szemben, a Mitsubishi városi modelljében egy továbbfejlesztett „váltót” találunk három menetprogrammal. A megszokott „D” mellett a „B” az erősebb visszatöltést testesíti meg, így hegyről lefelé valamelyest kompenzálható az a teljesítményvesztés, amit az emelkedő okozott. A „C” fokozat pedig pont a „B” ellentéte, a kisebb „boost” funkció a nagyobb sebességgel megtett, hosszabb szakaszok energiafelhasználását optimalizálja.
Hazánkban egyelőre még csak néhány darab lelhető fel az i-MiEV-ből, de a töltőállomások folyamatos telepítése elősegítheti az elektromos modellek, s így a Mitsubishi modelljének elterjedését is. Európában a fejlettebb töltőhálózatnak köszönhetően kelendőbb az i-MiEV, 2011 első nyolc hónapjában összesen 2100 darabot állítottak forgalomba. Legutóbb az Észt kormány rendelt egy 507 darabból álló flottát, amelyből már 50 darabot le is szállított a japán gyártó.
