Modelloffenzíva - Cadillac SRX és CTS Sport Wagon

A Cadillac  fellebbentette a fátylat a következő generációs SRX crossover-ről, amely 2010-es modellként 2009. közepén mutatkozik be. Az új SRX az eddigieknél dinamikusabb alternatívát kínál a luxus crossoverek kategóriájában, továbbfejlesztve  a Cadillac legfrissebb design trendjét. A teljesen új SRX az év hátralevő részében különböző jelentős autószalonokon jelenik meg, és akkor hozzák nyilvánosságra részletesebb adatait is. Az új modell a jelenlegi SRX Crossovert, váltja fel, amely 2004. óta fontos eleme a Cadillac márka reneszánszának és világméretű terjeszkedésének. Megjelenése és arányai a Cadillac Provoq Conceptre emlékeztetnek - azt több autókiállításon is lehetett látni, 2008 folyamán. A sorozatgyártású új modellre kiváló menetdinamika és nagyszerű úttartás jellemző, korszerűen elegáns utastere öt személynek és sok poggyásznak biztosít bőséges helyet.

A 2010-es Cadillac CTS Sport Wagon e hétvégén debütált a Monterey félszigeten, a klasszikus kombi formát továbbfejlesztő, markánsan új design-nal. A márka korábbi modelljeihez hasonlóan az új CTS Sport Wagon is összetéveszthetetlen, dinamikus jelenség. Mesteri hátsó profilja a divatvilág kifinomultságát jeleníti meg az eddig egyhangúbb küllemű kombik körében. Belső tere bőséges, de hathengeres motorjainak választéka révén is vonzó alternatívája a nagyméretű szabadidő-autóknak.  A bestseller CTS sportlimuzinon alapuló, és a CTS Coupe Concept testvérmodelljének számító Sport Wagon kiteljesíti a Cadillac újjászületését. A Pebble Beach-i premiert követően idén ősszel a Párizsi Autószalonon lesz az európai premierje, majd 2009. közepétől bevonul a Cadillac márkakereskedésekbe.

A CTS SW szembeötlő profilja gyorsaságot és áramvonalasságot sugall. Tengelytávja (2,880 mm) azonos a CTS sportlimuzinéval, de hossza 7 milliméterrel kisebb. Hatalmas csomagtere 720 literes. A CTS Sport Wagon, a CTS szedánhoz hasonlóan, kapható összkerékhajtással, belül 40 gigabájtos adattárolóval, 5.1-es Bose hangrendszerrel, a műszerfalba süllyeszthető navigációs képernyővel, kézzel varrott bőrkárpittal és faberakásokkal. Feszes felületek emelik ki a CTS kombi formáját, több helyen megjelenő V-motívummal, gondosan megtervezett vizuális hatásokkal. A küllem dinamikája utal az autó képességeire. Számos finom részlet szépíti a CTS Sport Wagont. Csomagtér ajtaján a síkok és élvonalak játéka jellemző a design egészére. Szembeötlő a Cadillac "V" motívuma a hátfalajtó közepén, amelynek éle a kecses tetőspoilerre fut ki. A hátsó oldalelemek kissé túlnyúlnak a V befelé hajló síkjain, ezáltal jellegzetes W-alak jön létre.

Nagy, szembeötlő, függőleges hátsó lámpák - a márkára jellemző csőlámpás technikával - teszik fel a koronát az egészre. A forma és a funkció összehangolásának újabb szép példája az összképbe simuló tetőcsomagtartó. A tetővonalból kiálló, stilizált konzolok, sínek és kereszt-rudak helyett egyöntetű tetővonalat látunk. A tetőelem középső részén befelé hajlanak a peremek, így simán el lehetett helyezni a kereszttartókat, és még egy finom cápauszony-szerűség is keletkezett. A Sport Wagon berendezése azonos a sokat dicsért sportlimuzinéval, „áramvonalas" műszerekkel, fénydiódás világítással és kézi munkával varrott bőrkárpitozással. Közvetlen benzinbefecskendezés növeli a teljesítményt, illetve szorítja le a fogyasztást és az emissziót.

A 3.6 literes V6-os teljesítménye fogyasztásnövekedés nélkül lett 311 lóerő (229 kW), miközben 25 százalékkal mérséklődött a hidegindítás utáni szénhidrogén-emisszió. A motor a hétköznapi 95-ös benzinnel működik, ebből is csak 9,5 litert használ el száz kilométeren.  Akárcsak a CTS sportlimuzinban, a váltó hatfokozatú - manuális Aisin, vagy elektronikus felügyeletű automata Hydra-Matic 6L50 - és opcióként szintén kapható összkerékhajtás. Az európai piacokon a CTS Sport Wagon motorkínálata egy újfejlesztésű 2.9 literes turbódízellel bővül. A GM motorcsaládjának ez a kompakt, két felülfekvő vezértengelyes, hengerenként négyszelepes tagja keveset fogyaszt, kíméli a környezetet, és halkan jár. Teljesítménye 184 kW (250 LE).