Nagyobb teljesítmény, alacsonyabb fogyasztás - Porsche 911 Carrera és Carrera S

A közvetlen benzinbefecskendezéssel szerelt, teljes egészében új fejlesztésű boxermotorok és a sorozatgyártású sportkocsiban első ízben alkalmazott Porsche kettős tengelykapcsolós sebességváltó (PDK) a Porsche 911 Carrera új generációjának két legfőbb újdonsága.

Az üzemanyag közvetlen befecskendezésére való áttéréssel a Porsche motorjainak eddig is példamutató gazdaságossága még tovább fejlődött. A 3,6 literes motor teljesítménye 20 lóerővel, összesen 345 lóerőre (254 kW) növekedett. A manuális sebességváltóval szerelt Carrera Coupé mindemellett mindössze 10,3 liter üzemanyaggal is megelégszik 100 kilométerre. Hasonlóképpen egyértelmű a fejlődés a 3,8 literes 911 Carrera S esetében is: teljesítménye 30 lóerővel emelkedve, immár 385 lóerő (283 kW) az új Európai Menetciklus (NEFZ) szerint mért kombinált üzemanyag-fogyasztása 10,6. Az opcióként rendelhető Porsche kettős tengelykapcsolós (PDK) sebességváltóval a 911 Carrera Coupé esetében 9,8 , míg a Carrera S Coupé számára 10,2 liter adódik 100 kilométerre.

A Porsche első gyártóként kínál sorozatgyártású sportkocsi számára kettős tengelykapcsolós sebességváltót (PDK). A PDK opcióként jelenik meg a kínálatban, s az eddigi Tiptronic S automata váltómű helyére érkezik. Kettős tengelykapcsolós sebességváltójával a Porsche immár 20 éve gyűjt versenytapasztalatokat, s e technika úttörőjének számít. Az új kettős tengelykapcsolós konstrukció hét előremeneti fokozattal rendelkezik, s egy manuális váltómű dinamikáját az automata sebességváltók kényelmével egyesíti a vezető számára. A kettős tengelykapcsolós sebességváltó az új fejlesztésű kormánykerék küllőin elhelyezett kapcsolóbillentyűkkel vagy a középkonzol ugyancsak új tervezésű váltókarja segítségével vezérelhető. Gyorsulása tekintetében a kettős tengelykapcsolós sebességváltóval szerelt 911 Carrera a szinte az erőfolyam megszakítása nélküli váltásoknak köszönhetően gyorsabb kapcsolások eredményeképpen rekordidőket produkál. A 3,6 literes motorral szerelt Coupé mindössze 4,7 másodperc alatt teljesíti a 0-tól 100 kilométer/óráig tartó sprintet, s ezzel két tizedmásodperccel bizonyul gyorsabbnak, mint a már eleve rendkívül dinamikus manuális kapcsolású változat. A Carrera S Coupé két változata között szintén két tizedmásodperc az eltérés: a manuális váltóművel 4,7, a PDK esetében pedig 4,5 másodperc adódik.