A vevők már decembertől megrendelhetik az új Qashqai modelleket a hivatalos Nissan kereskedésekben, és várhatóan márciusban érkeznek az első autók.
2007. márciusi piaci bevezetését követően a Qashqai a piaci sikerrel kapcsolatos mindenféle elvárást felülmúlt, így ebben a hónapban várható az 500.000-edik eladott gépkocsi átadása.
Az európai vevők körében – akiknek 80%-a első alkalommal vált Nissan-vásárlóvá – elért óriási népszerűségre alapozva a Qashqai módosításai tovább erősítik egy stílusos crossover képét, amely ötvözi a sportos ferdehátú személyautó dinamikus menettulajdonságait a kompakt szabadidő-autók megbízható értékeivel.
A Qashqai átalakításának leginkább észrevehető eleme az autó orrának változása, amelyet teljesen átterveztek. A teljesen új motorháztető, az első lökhárító és a fényszórók együttesen új megjelenést kölcsönöznek az autónak, miközben fokozzák a kifinomultság és a minőség hatását. A Qashqai+2-n szintén végrehajtották az első rész ugyanilyen átalakítását.
Az autó hátulján a lámpák alakja nem változott, de a felületük új aerodinamikai kialakítása révén csökkentik a légellenállást. A lámpák borítása az eddiginél átlátszóbb, a felső rész – amely a tolatólámpákat és az irányjelzőket tartalmazza – átlátszó, míg az alsó rész a féklámpával és a hátsó helyzetjelzőkkel piros.
A féklámpákban és a hátsó helyzetjelzőkben 12 LED adja a maximális fényerőt.
Két új külső szín egészíti ki az eddigieket: az érzéki vörös és a titánium. Mindkét szín hozzájárul a hozzáadott kifinomultság filozófiájának érvényesüléséhez, amely végigvonul az egész átalakításon.
Emellett két új formájú könnyűfém-kereket is bemutatnak az új modellel együtt: mindkettő ötküllős – az egyik 16”, a másik 17” átmérőjű –, és ezek is elősegítik a Qashqai visszafogottan elegáns megjelenésének hangsúlyozását.
A Qashqai orra átalakításának, és az autó teljes felületén végrehajtott egyéb módosításoknak a hatására aerodinamikai szempontból kedvezőbb lett a modell alakja, a légellenállási alaktényező 0,34-ről 0,33-ra csökkent.
Az új Qashqai műszerei is új grafikájúak, ezáltal jobban áttekinthetőek és jobban leolvashatóak. Az ugyancsak áttervezett fedélzeti számítógép most a két műszer között jeleníti meg az adatokat, fehér LCD-kijelzőjén leolvashatók többek között a pillanatnyi és az átlagfogyasztás, a megtett út, a sebességtartó és –határoló automatika beállított értékei, amelyek a vezető számára könnyen érthető kapcsolatot teremtenek járművével.
Az eddigiekhez egy új, világosszürke bőrkárpit csatlakozik, amely az ajtó felső részének és a műszerfalnak a fekete borításával, valamint a belső oldalfalak alsó részének szintén világosszürke színével világos, de meleg hangulatot teremt az utastérben.
A belső tér további tökéletesítését eredményezi az utastér meg- és kivilágítása alul, a lábtérben, amely szintén otthonosabb érzést sugall az autóba történő beszálláskor.
A kényelmet fokozza, hogy további pakolóhelyet alakítottak ki a középkonzol aljában, amely ideális a mobil telefon vagy a hordozható audio-lejátszó tárolására. A kétkerék-hajtású változatban ezen kívül a két ülés között, a sebességváltó kar mögött, az ALL MODE kapcsoló helyén új rakodóhelyet alakítottak ki parkolójegyek, kulcsok tárolására.
Az autóban ülők számára a zaj, a rezgések és a nyers működés hatásai elleni tökéletesített védelem kellemesebbé teszi az utastérben való tartózkodást. Ezt a tűzfalon elhelyezett többrétegű zajszigetelő anyag, valamint az ’akusztikus’ szélvédő teszi lehetővé, amely csökkenti a zaj-átvitelt.
Az A-oszlop körül keletkező menetszél-zajok csökkentését segíti elő az ablakszigetelés új módja.
A Qashqai-tulajdonosok körében végzett felmérés azt mutatja, hogy kedvelik az autó keménységét és agilitását, de a tervezők mégis néhány apró, de fontos változtatást végeztek a kerékfelfüggesztésen a menetkényelem és az érzékenység fokozása érdekében.
Végül, kihasználva a Qashqai aerodinamikai tulajdonságainak tökéletesítését, bemutatkozik a csökkentett CO2-kibocsátású ’Pure Drive 129g’ változat.
A tömegcsökkentés, az aerodinamikai szempontok alapján megformázott dísztárcsák a kerekeken, a ködlámpa helyének burkolása, a kis légellenállású gumiabroncsok alkalmazása, a hosszabb végáttétel egyaránt hozzájárul ahhoz, hogy a környezetbarát Qashqai CO2-kibocsátását 137-ről 129 g/km-re sikerült lecsökkenteni.
