Talán inkább mégis úgy kellett volna kezdenem, ahogy 2007-ben: a látszat csal! Legalábbis ember legyen a talpán, aki első blikkre felismeri a modellfrissített X-TRAIL-t, mely egyébként pontosan olyan, mint a címben: vonzóbb, korszerűbb és hatékonyabb az elődjénél.
Az X-TRAIL már eddig is jó hírnévnek örvendett tartóssága és
jó gyakorlati hasznosíthatósága révén, a mostani változások ugyanakkor felfrissítik
a külső megjelenését, tökéletesítik a minőségét és a funkcionalitását, de
történtek mechanikai és aerodinamikai jellegű módosítások is.
A külső változások egyáltalán nem verik ki a szemünket, valójában mégis
áttervezték a teljes hűtőrácsot, az első fényszórót és a lökhárítót. Egymás
mellé állítva a régi és az új modellt, utóbbi tényleg egységesebb,
dinamikusabb, köszönhetően a xenon vagy halogén fényszóróknak és a szélesebb
benyomást keltő lökhárítónak. Az X-TRAIL hátulját meghatározó függőleges lámpák
immár LED-technikájúak, ez némileg elősegíti az üzemanyag-megtakarítást és
javítja a láthatóságot, biztonságot. Oldalról szinte nincs különbség, a nagyobb
és szélesebb kerékméretek vagy az erősebb sárvédők csak a beavatottaknak tűnnek
fel, az új 17 colos felni viszont egyértelműen jól áll a terepjárónak.
A külső módosítások eredményeként kis mértékben változtak az X-TRAIL méretei, a
teljes hossz 10 mm-rel lett nagyobb az áttervezett orrkiképzés miatt, és
ugyancsak 10-10 mm-rel nőtt a magasság és a szélesség.
Áttérve és „átvilágítva" a belső térre, a felfrissített design célja a
harmonikusabb összhatás, a jobb minőség elérése volt. Az új anyagoknak - van
belőle bőven a kormánykerék és a sebességváltó környezetében - jobb a
tapintásérzetük, a szövetbevonatú ülésekre pedig vastagabb, puhább kárpit
került. A „bőrösök" szintén finomodtak, továbbá hangsúlyosabb varrást kaptak.
A vezető leginkább talán az új kombinált műszer-egység jobb láthatóságát és
leolvashatóságát értékeli majd, melyen nagyobbak és kontrasztosabbak a számok,
információk. A sebesség- és a fordulatszámmérő-műszer között helyezkedik el az
új fedélzeti számítógép, amely rengeteg információval bombázza kérés vagy
szükség esetén a pilótát, többek között megjeleníti a fogyasztást, a külső
hőmérséklet (az út lehetséges jegesedésére figyelmeztető jellel), a még
megtehető távolságot, vagy az átlagsebességet, illetve figyelmeztet egy-egy pihenés
közbeiktatására.
De egy kicsit még térjünk vissza az ülésekhez, méghozzá a hátsókhoz, mivel az
áttervezett első foteloknak köszönhetően 10 mm-rel nőtt a térdhely itt,
ráadásként pedig immár jár az ülésfűtés is. A klíma, illetve a
szellőző-rendszer hidegben immár képes pillanatok alatt felmelegíteni az
utasteret, az italokat viszont - igény szerint - hidegen vagy melegen tartja a
kesztyűtartóban. Az új, visszapillantó tükörben megjelenő tolatókamerának
köszönhetően még biztonságosabbá vált az X-TRAIL mindennapi használata, azok
számára is, akik nem igénylik a színes, nagyképernyős gyári navigációs
rendszert a középkonzolba.
A karosszéria alatt jelentős fejlesztésen esett át a dízelmotor, melyek
eredményeként csökkent az üzemanyag-fogyasztás, a károsanyag-kibocsátás, és most
mármegfelel az Euro 5-ös környezetvédelmi besorolás követelményeinek. Ehhez
hozzájárult a kézi kapcsolású sebességváltó áttételeinek módosítása, így jobb
az egyensúly a gyorsító képesség, az üzemanyag-fogyasztás és a
károsanyag-kibocsátás között. További fogyasztáscsökkentést segítő megoldás a
fedélzeti számítógép által a fokozatváltást ajánló jelzés. A fenéklemez
aerodinamikai szempontból optimalizált kialakításának köszönhetően a terepjáró légellenállási
alaktényezője 0,36-ról 0,35-re csökkent, és a kis gördülő-ellenállású
gumiabroncsok alkalmazása is csökkenti a terepjáró környezetkárosító hatását.
Mindezek a módosítások megerősítik az X-TRAIL pozícióját, mely szerint egyike
azoknak az eredeti kompakt szabadidő-terepjáróknak (SUV), amelyek ugyanakkora
kényelmet nyújtva tesznek eleget a mindennapi családi életből fakadó
követelményeknek, mint amilyen könnyedén szállítják a családokat a hétvégi
kalandra a sáros, csúszós utakon, függetlenül attól, hogy milyen nehéz a
helyzet.
|
