Opel Ampera - Rüsselsheimből Genfbe

A sorozatgyártású Opel Ampera első prototípusa már megtankolt, hogy a 16 kWh kapacitású lítiumion-akku energiájával nekivágjasson a Genfi Autószalonra vezető útjának. A kereken 600 kilométeres út első szakaszát teljesen emisszió-mentesen teszi meg.

Kormányánál Gherardo Corsini, a villanyautó-fejlesztési igazgatója ül. „Örülök, hogy sok kilométert tehetek meg szűz-útján az első Ampera prototípussal", mondta. „Jobb lábam alatt a pedál 370 newtonméternyi nyomatékot szabadít fel, így izgalmas de szinte hangtalan utazásban lesz részem Genfig."
Amikor majd, kereken 60 kilométer után, lemerül az akkumulátor, beindul az Ampera fedélzeti benzinmotorja, hogy az út hátralevő részében áramot fejlesszen a kerekek hajtására. Míg ugyanis a tisztán akkumulátoros autónak ilyenkor többórás töltésre volna szüksége, az Ampera környezetkímélő mobilitását semmi sem korlátozza: megszakítás nélkül mehet további 500 kilométert, mire be kell állnia egy közönséges háztartási konnektorhoz, akkut tölteni, vagy egy benzinkútra, megtankolni.
A prototípus távolsági utazása Rüsselsheimből Genfbe meggyőzően mutatja, hogy teljes értékű autó lesz a négyüléses Ampera, amely bármikor bárhová elviszi gazdáját. Az Opel  Ampera sorozatgyártásának indítását 2011. végére tervezik.