Peugeot 5008 - Picasso után szabadon

A 3008 crossover után az 5008 a Peugeot második áttörése az M1 kategória magasított, nagy méretű egyterűi körében.Az 5/7 üléses kompakt egyterű meghatározó jármű, amely kiegészíti és megerősíti a Peugeot jelenlétét a családi autók piacán. A 308 SW és a márka legújabb modellje a 3008 crossover után a 4,53 m hosszú és 1,64 m magas 5008 kiteljesíti a Peugeot kínálatát ebben a  szegmensben.

A jármű aerodinamikus formája (Cx=0,29 ) a francia TGV szuper-gyorsvonatokat idézi. A letisztult, lendületes formaterv elsőrendű úttartási képességeket sejtet. A kocsi elején az oldalra átnyúló fényszórókat, az első kerék tengelyének vonalától induló hatalmas szélvédőt, és a folytatásában kialakított, hosszan elnyújtott motorháztetőt mintha arra tervezték volna, hogy a lehető legsimábban hatoljanak a levegőbe. Az 5008-ból áradó természetes könnyedséget fokozzák az első hűtőrácsot díszítő krómozott elemek, amelyek felsőkategóriás jelleget és eleganciát kölcsönöznek az autónak. A letisztult vonalvezetés nyúlánkabbá teszi az oldalsó részt, és megerősíti az autóból áradó folyamatos mozgás érzetét. A magas övvonal viszont biztonságot sugároz.

A hatalmas üvegek szinte összefüggő felületet alkotnak az autó körül. Ezt a benyomást az oldalfal hátsó részén kialakított, a hátsó szélvédőhöz megszakítás nélkül kapcsolódó, nagyméretű háromszögletű ablak különleges rajzolata kelti, amely kivételes tágasságot és fényviszonyokat garantál az utastérben. A hátul ülők ezen felül maximálisan élvezhetik a hatalmas panoráma tetőablakon át beáradó fényzuhatagot. Oldalnézetből elegáns vonal rajzolódik ki, amely a hátsó ajtótól indul, majd a sárvédőn hangsúlyosabbá válik, aztán körbefutja az 5008 farát.

Ez fokozza az oldalsó rész dinamizmusát és karakteressé teszi a hátfalajtót. A hátsó lámpák különleges és jellegzetes formája, valamint a fény irányításának technikája egyedivé teszi a jármű megjelenését. A hátsó rész a tisztaság, a robusztusság és az exkluzivitás benyomását kelti. A hátfalajtó rajzolata a csomagtér könnyű megközelítését sejteti, ami létfontosságú egy családi autó esetében. Ez az új stílus a kompakt egyterűek gyökeres újraértelmezésén alapul, amelynek lényege, hogy a dinamikus külső stílus és a hatalmas utastér remekül harmonizál egymással.

Az 5008 vezetőhelye újító és eredeti az egyterűek világában. A szegmensben jellemző magasított üléshelyzet kitűnő kilátást és fokozott biztonságérzetet biztosít a vezetőnek. Az autó megalkotóinak sikerült még ergonomikusabbá tenni a vezetőhelyet, egyrészt az ülések minőségének, másrészt a kormányoszlop erősen függőleges dőlésszögének köszönhetően, amely ugyanaz, mint a 308 limuzinban. Így a vezetési helyzet maximális élményt és kényelmet nyújt a vezetőnek, aki magasított pozícióból uralja az utat.

Az előremutató műszaki megoldásokkal (pl. a vetített kijelző) felvértezett vezetőhelyet csúcsminőségű anyagokból, az autó összes részletében fellelhető innovatív szellemiség és a vezetés örömének jegyében alakították ki. A vezetőre összpontosító műszeregység tiszta vonalú, elegáns felületben folytatódik. A műszerfal döntött síkja összhangban van az autó külsejének dinamikus vonalaival, ami jelentősen fokozza a térérzetet. A méretes szélvédő (1,70 m²) a hatalmas panoráma üvegtetőben (1,69 m²),  folytatódik, amely az egyik legnagyobb a Peugeot kínálatában. Így az utasok egyszerre élvezhetik az utastér világosságát és a nem mindennapi kilátást a külvilágra.

Az oldalablakokkal, az oldalsó háromszögletű ablakkal és a hátsó szélvédővel együtt az üvegfelület eléri az 5,77 m² -t! Az 5008 utasteréről valóban nem túlzás állítani, hogy tágas. A könyökszélesség 1476 mm elöl és 1520 mm a második üléssorban, három egyforma szélességű ülés elhelyezése esetén. A harmadik sorban, ahol két felnőtt utas számára van hely, ez az érték 1341 mm! A fejtér és a lábtér is nagy, így a nagyobb termetű utasok is kényelmesen utazhatnak az autóban. Az üléspozíció még kényelmesebbé tehető: a második sor három ülésének dőlésszöge kétféle pozícióban állítható, az ülések egyenként 130 mm-nyi hosszon csúsztathatók.

Ez fokozza a belső tér variálhatóságát: vagy a csomagteret lehet növelni, vagy a leghátsó sorban utazóknak jut több hely. Az 5008 praktikus csomagtartója a négyszögletes formáknak köszönhetően jól pakolható. Impozáns méretű, a csúsztatható ülések pozíciójától függően a kalaptartó alatti víztérfogat 758 és 823 liter között mozog (illetve 579 és 678 dm³ a VDA 210 szerint), amikor a harmadik sor üléseit elrejtik. Az 5008 a kategória egyik legtágasabb poggyászterét kínálja. Ha a tető alatti teret is kihasználjuk, 1247 liter víztérfogattal számolhatunk, ami akár 2506 literre növelhető a második sor üléseinek elrejtésével. Az 5008 a bevezetéskor a márka legújabb generációs hajtásláncait kínálja, összhangban az újító szellemű egyterű dinamikus jellegével. A teljesítményeket és a mérsékelt fogyasztást ötvöző motorokat mértéktartó CO2-kibocsátás jellemzi.

Az 5008 a kompakt egyterűek szegmensében eddig ismeretlen és innovatív műszaki megoldások bevezetésével új referenciákat teremt a biztonság és a vezetési komfort tekintetében.
A vetített kijelzőt (Head Up Display) a vadászrepülők pilótafülkéjének műszerfaláról kölcsönözték. A műszeregység napellenzőjébe épített kijelző egy átlátszó lemezen keresztül a vezető elé vetíti a legfontosabb információkat (sebesség, sebességhatároló/tempomat és követési távolság jelzés). A vezető úgy látja az adatokat, mintha a jármű orrán, a motorháztetőn jelennének meg, így nem kell levennie a szemét az útról. A kategóriában először megtalálható felszerelés jelentős előrelépést jelent a biztonság és a használat kényelme szempontjából.

A követési távolság jelzés (Distance Alert) segíti a vezetőt a fékezési távolság betartásában. Az első lökhárító mögött elhelyezett radar másodpercben leméri az időt, ami elválasztja a járművet az előtte haladótól, és az információt a szemmagasságban lévő kijelzőre továbbítja. A műszerfalon található gombokkal 0,9 és 2,5 másodperc között állítható rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha túl közel jár az előtte haladó járműhöz. A felszerelés nem avatkozik be, a vezető mindig ura marad a járműnek. Ez az eszköz, amely szintén most először jelenik meg a szegmensben, a biztonság tekintetében hatékony kiegészítése a sebességhatároló és a sebességtartó automatának.
A Snow Motion egy intelligens kipörgésgátló rendszer. A klasszikus kipörgésgátlóhoz képest új funkcióval bővül, megkönnyítve a vezető számára az elindulást és a haladást jeges és havas úton. Az újszerű kipörgésgátló-vezérlés automatikusan bekapcsol. Téli gumikkal társítva természetesen még hatékonyabb.

Mindhárom sor üléseit lefedő fej- / függönylégzsák a hétüléses változatban. Az oldallégzsákokkal egyszerre nyílik ki, növelve ezzel a bennülők biztonságát. Így valamennyi üléssor hatásos védelemben részesül.
ESP alapfelszerelésként, hat légzsák, elektromos automatikus rögzítőfék ‘elindulás-segítés emelkedőn' funkcióval, be nem kapcsolt övre figyelmeztetés valamennyi üléshelyen, abroncsnyomás-érzékelő stb.: az 5008-ban a vezetési komfort és a vezetési öröm szolgálatába állított biztonsági felszerelések teljes arzenálja megtalálható.

Az 5008 típusjele a Márka múltbeli családi autóira utal. A középső kettős nullában a Peugeot klasszikus termékpalettájának kiegészítéseként megalkotott, magas építésű és vezetési pozíciójú járművek sajátos jelölése köszön vissza.  A 8-as azt a nemzedéket jelöli, amelyhez az új modell tartozik. Az 5008 világpremierjére a legközelebbi Frankfurti Autószalonon, kereskedelmi bevezetésére 2009 őszén kerül sor.