Peugeot 908 - Hibridben is

A 908 februári leleplezését követően a Genfi Szalonon mutatkozik be az autó dízel-hibrid változata.

Az új 908 a hosszú távú versenyzés legfrissebb szabályainak megfelelően készült, és komoly szerepet játszik annak a márkának a 2011-es offenzívájában, amely a környezetkíméletnek szenteli tevékenysége jelentős részét. Hiszen a legmagasabb szintű vezetési élvezet és a környezettudatosság lényegi eleme a Peugeot márkaarculatának. Ezt az elkötelezettséget koronázza meg a Hybrid4 technika, amely a dízel- és az elektromos hajtást, a márka két erősségét kombinálja. Mióta 2008-ban, Silverstone-ban bemutatták a csapat demonstrációs autóját, a Peugeot Sport tovább dolgozott ezen a technikán, rendkívül szorosan együttműködve a Csoport mérnökeivel. A 908 HYbrid4 műszaki berendezése fékezéskor visszanyeri és tárolja az energiát, majd gyorsításkor visszavezeti a hajtóműbe. Ezáltal jelentősen fokozódik a hajtás hatékonysága.
A rendszer néhány másodpercig 60kW (80 LE) teljesítményt képes kifejteni. Az energiát (500 kJ) lítiumion-akkumulátor tárolja, majd gyorsításkor automatikusan veszi igénybe a hátsó kerekek hajtására (a vezető beavatkozása nélkül). A bokszutcában kizárólag elektromos haladásra nyílik lehetőség, és ezt a lehetőséget figyelembe vették a jármű típusbizonyítványának kiadásakor is. Miután a Genfi Autószalonon bemutatkozott a fehérbe öltözött 908 HYbrid4, a Peugeot Sport hozzálát az autó elé tűzött cél megvalósításához: elindítja a Le Mans-i 24 órás versenyt megelőző hivatalos tesztnapon, április 24.-én. E becsvágyó cél elérése függ attól, hogy miképp halad a csapat felkészülése Le Mans-ra az új 908-cal, illetve hogy mit mutat első pályatesztjén, március végén a 908 HYbrid4.