Frankfurtban mutatkozik be a HX1 névre keresztelt koncepció, mely merőben újat mutat – még – a sokat látott autórajongóknak is. Az új oroszlános modell gyakorlatilag egy kisbuszba oltott kupé, öt ajtóval, hat üléssel, plug-in hybrid technológiával és nem utolsósorban nagyon vonzó formával.
Az SR1-gyel megkezdett designirányzatot folytató HX1 igen érdekes arányokkal büszkélkedhet, karosszériája 4954 mm hosszú, 1990 mm széles, viszont csak 1373 mm magas. A sirályszárnyas ajtókon keresztül – nem utolsósorban a B-oszlop hiánya miatt – mégis könnyű megközelíteni a hatszemélyes utasteret, melyben az ülések három sorban, párban helyezkednek el. A középső üléssor teljesen el is tüntethető, ilyenkor értelemszerűen négyüléses lesz a kabin, hatalmas lábtérrel és fényűző anyagokkal. Ahogy már említettem fényűző a berendezés, mindenhol nemes anyagok - tölgy, csiszolt fém és bőr, carrarai márvány - veszik körbe az utasokat, a műszerfal és a design futurisztikus. Az állítható hátsó ülések között még minibár és kávéfőző is van, kihasználva a Hybrid4 technológia energiáját.
Persze ennek nagy része az autó mozgatásáról gondoskodik, az első kerekeket egy 204 lóerős dízelmotor, a hátsókat pedig egy 95 lóerős villanymotor hajtja. A rendszer összteljesítménye 299 lóerő, a váltó hatfokozatú automata, s a lítium-ion akkumulátorok pedig normál 220-as hálózati aljzatból feltölthetők. A HX1 egyébként akár 30 km/h-t is képes tisztán elektromos üzemmódban megtenni, ugyanakkor az átlagfogyasztása sem túl magas, 3,2 liter 100 kilométerenként. Hamarosan részletesebben is bemutatjuk a HX1-t.
