Azoknak, akik még szeretnek álmodozni. Azoknak, akik keresik a szórakozást, az örömöt, az élet esszenciáját a szabad ég alatt. Azoknak, akik szeretik az ikonokat, melyek kifejezik a kor szellemét. Azoknak, akik szokatlan élményekre vágynak az autóban, mind esztétikailag, mind a vezetési élményt és a szenvedélyt tekintve. Azoknak, akiket lázba hoz egy dinamikus, sportos, nagyon olasz kocsi. Számukra készül a Pininfarina 2uettottanta.
Már a rendkívüli tanulmánymodell neve is egy mítoszt idéz,
ki ne emlékezne a legendás Duettóra. Igen, a hatvanas évek Duettójára, a
„Diploma előtt" Duettójára, a lázadás és a menekülés jelképére, egy ikonra,
melyről az emberek álmodnak, s melynek láttán még sok-sok évvel később is
izgalomba jönnek.
S egyben utal a Pininfarina korára, tradiciójára és jövőjére, hiszen az éppen
80 éve aktív designstúdió neve szorosan összeforr az Alfa Romeo Spideréval,
ezzel a nagyon olasz, nagyon erős, kétüléses és nyitott „márkanévvel", ami az
egész világon csak elismerést hozott az olaszok tehetségének, esztétikai
érzéküknek.
A 2uettottanta tisztelgés is az idén száz éves Alfa Romeo felé, és azelőtt a
Pininfarina és az Alfa Romeo között létrejött, szétválaszthatatlan és tartós
szövetség előtt, melyből az autós történelem legjelentősebb és legszebb
darabjai születtek, kifejezve férfiak és nők vágyait, szenvedélyét négy
keréken.
A 2uettottanta tehát ezeknek az érzéki sportautók és kabriók sorát szaporítja,
miközben tiszta, elegáns vonalaival és hosszában beépített 1750 cm3-es
motorjával felelevenítse az 1968-as 1750 Veloce-t, az „osso di Sephia" egyik
híres változatát. Piros karosszériája tipikus Alfa Romeo, s jöjjenek itt és
most, röviden és tömören a legfontosabb méretei: 4212,6 mm hosszú, 1797 mm
hosszú, 1280 mm magas, tengelytávja 2500 mm.
Légies, elegáns, kifinomult, a természettel harmonizáló karosszériája mintha
úszna a levegőben, játszik a fényekkel, ugyanakkor a dinamikus arányok, a
sportos hagyományokat felidéző vonalak a vezetés nagyfokú élvezetét, örömét
sugallják. Azonban a 2uettotanta eleje hangsúlyozza igazán az Alfa Romeo
karaktert, úgy hogy a formák itt is egyszerűek, a felületek kifinomultak. A
központban természetesen a pajzs Pininfarina-féle, futurisztikus és háromdimenziós
megközelítése, és egyáltalán nem csak díszítő elem. A fényszórók sem, a
legmodernebb LED-technológiával készültek, jellegzetes arccal felruházva az
egész autót. Leginkább egyébként oldalról feltűnő az autó és természettel
harmonizáló egyénisége, olyan akár egy nyíl, repül a széllel, szinte ellenállás
nélkül a levegőben. A far lágy és sima, ugyanakkor izmos is, a gondosan
kidolgozott részletek feladata pedig, hogy megmutassák a 2uettottanta sportos
és könnyed személyiségét.
Tanulmányautó mivolta ellenére nagy figyelmet szenteltek a belső tér
tervezésének, így tágas és könnyű utastér „fogant", mely megnyugtatóan
körbeöleli az utasokat. A bőrbe csomagolt folytonos ívek, formák, berendezések
megfelelnek az Alfa Romeo ars poétikájának, látszik, hogy élmény vezetni, a
műszerfal például erősen vezetőorientált. A hagyományosan cső műszerek mellett
az egyik legfontosabb „alkatrész" a DNA kapcsoló, ez az autó viselkedését
alapvetően meghatározó, befolyásoló szerkezet. A háromféle üzemmód lehetővé
teszi, hogy a vezető a kedvéhez az időjárás és az útviszonyokhoz igazítsa a
jármű különböző „rendszereit", mint a motor, a sebességváltó, a kormány, a
felfüggesztés, a kormány és a fékek működését. Egy másik igen lényeges eleme a
belső térnek a kormánykerék, amely modern értelmezése a Duetto perforált,
háromküllős volánjának, kiegészítve a szekvenciális sebességváltó apró
füleivel. Az anatómiailag formált ülések tökéletesek: sportosak és kényelmesek
egyben.
A 2uettottatna gumiabroncsait a Dunloppal együttműködve fejlesztette a
Pininfarina, kifejezetten ehhez a modellhez. Nem pusztán kiváló úttartást és
kisebb légellenállást garantál a Spidernak, hanem mintája igazodik az autó
személyiségéhez. A gyönyörű, öt körből álló felnik alatt nagy teljesítményű,
Brembo gyártmányú carbon-kerámia fékek lapulnak.
A 2uettottanta nem egyszerű stílusgyakorlat, hanem igen komoly kutatási
projekt, megtalálni a jövő Spiderének leendő arányait, koncepcióját. Épp ezért
a kutatók teljesen szabad kezet kaptak, nem csoda hát, hogy az olasz gépcsoda
azonnali birtoklási, vezetési vágyat vált ki az emberekből. Reméljük, hogy
igaza lesz Pininfarináéknak, hogy nem egy elérhetetlen álom marad pusztán.
|
