Regisztráció     Kezdőlapom!         
Főoldal arrow Magazin arrow Hírek arrow Renault Grand Scenic és az EuroNCAP - Szokásos formában
Főmenü
Főoldal
Magazin
Sport
Katalógus
Használtautók
Galéria
Linkek
Hírlevél archívum
Elérhetőségeink
Listázó
Keresés
Videók
Jogi tanácsok
Magazin
Hírek
Bemutató
Teszt
Történelem
Kiemelt oldalak
IAA 2011
Mítoszok földjén - Ferrari Múzeum
RSS
feed image
Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre!







 

Ossza meg ezt a cikket barátaival és ismerőseivel a Facebookon!

Renault Grand Scenic és az EuroNCAP - Szokásos formában

PDF Nyomtatás E-mail
Írta: Administrator   
2009. szeptember 11. péntek 18:32
A Renault összetörte a 2009-es Grand Scenic-et, a buszlimuzin természetesen öt csillagot kapott.
Az Új Grand Scénic a Renault paletta 12. modellje, amely kiérdemelte az EuroNCAP maximális, ötcsillagos értékelését, annak ellenére, hogy a független szervezet szigorította a kritériumait (oldal- és ráfutásos ütközés, gyermek és felnőtt utasvédelem, gyalogos védelem, felszerelések) 2009 elején. A Renault egyterű programozott gyűrődő zónája elnyeli az ütközési energiát, így tökéletes védelmet nyújt az utastér szerkezeti egysége és a bent ülők számára. Ezt egészíti ki a harmadik generációs Renault Utasrögzítési és Védelmi Rendszere, amely figyelembe veszi az ütközés erejét és az utas felépítését is. Megtalálhatók benne a kettős övelőfeszítők (amelyek a biztonsági övet mellkasra és a medencére húzva korlátozzák a test előre mozdulását), a minden üléshez járó överőhatárolók.
A halálos kimenetelű városi balesetek egyharmadát az oldalütközéses balesetek teszik ki, ezért kiemelt figyelmet fordítottak az ilyen irányú védelemre. A felszereltséghez tartoznak a kettős oldalütközés érzékelők, amelyek először a Laguna III-on jelentek meg, és felére csökkentik az oldallégzsákok felfúvódási idejét. A Megane paletta új generációs fejtámláinak rögzítő rúdjai a fejtámlába csúsznak be - nem pedig a háttámla felső részébe - és ezzel ráfutásos balesetben fokozottan védik a nyakcsigolyákat. Az Új Grand Scénic orr-részét a minél tökéletesebb gyalogosvédelmi teljesítményt célzó technikai fejlesztések alapján alakították ki. Módosították a lökhárító merevségét és vastagságát, hogy az a sípcsont és a térd magasságában energiát elnyelve óvja a lábszárat. A gyermekek utasbiztonsága fontos részét képezi az autóipari fejlesztéseknek. A Renault specifikus kutatásai ezen a területen épp oly alaposak és mélyrehatóak, mint a felnőtt biztonsági rendszerek esetében, és az Új Grand Scénic a gyermekek védelme szempontjából a legjobbak közé tartozik. Az Isofix ülésrögzítési pontok a második üléssor összes üléséhez járnak, lehetővé téve az Isofix-gyermekülések és hordozók gyors és biztonságos rögzítését.

Utolsó frissités ( 2010. szeptember 20. hétfő 01:33 )
 
< Előző   Következő >


Copyright (C)2005-2007 Autós Világ I Médiaajánlat I Impresszum