A Renault Trucks új versenykamionja egyik versenytársára sem hasonlít. Batman? Darth Vader? Jogos ugyanis a kérdés, hogy a pilótafülke vajon kit rejt. Meg kell vallani, a Renault Trucks formatervezői nem teketóriáztak: a Renault Trucks Racing versenygépe, a Premium Course markáns tekintete, kettős fényezésű oldala és trapéz alakú légkiömlője kétségtelenül lenyűgözi az ellenfeleket. A végső cél pedig mi más lenne, mint részt venni a Truck Racing Európa-bajnokságon, és azt megnyerni.
Vajon mi lelte a Renault Trucks dizájn részlegének formatervezőit? Darth Vader és Batman világa között félúton, az új Premium Course-ról minimum az elmondható, hogy meglepő és nem hagy nem hidegen senkit. Soha európai gyártó még nem rukkolt elő ilyen merész formatervvel Európa-bajnokságon induló versenykamion esetében. Az egyedülálló stílust egy fiatal formatervező, Antonio Lo Ré alkotta meg Hervé Bertrand-nal, a Renault Trucks fődizájnerével.
A Renault Trucks és az MKR Technology versenyistálló új együttműködésének köszönhető, hogy a Renault Trucks Racing új arculatának megteremtéséhez a formatervezők az alapoktól újragondolták, majd újratervezték a versenykamion karosszériáját.
Mario Kress nagy rajongója a Formula Truck brazil bajnokságának, ahol minden teherautó a különcség egy-egy dicshimnusza; ő biztatta arra Hervé Bertrand csapatát, hogy ne bánjanak óvatosan a ceruzával. Az üzenetet tökéletesen « fogták », hiszen a sorra születő skiccekből rendkívül jellegzetes, a korábbinál jóval markánsabb külső megjelenés bontakozott ki, amely egyetlen célnak kíván megfelelni: formatervvel hirdetni a győzni akarást.
A felépítés szempontjából a teherautó a versenyzés alapvető elvárásainak felel meg: egy versenyzésre átalakított szériaautó, minimálisra csökkentett hasmagassággal. Az autó elejét a sima és letisztult felső rész, valamint a trapéz alakú, hatalmas beömlőnyílásokkal ellátott alsó rész közötti kontraszt teszi jellegzetessé. Az átmenetet a lyukacsos hűtőrács és a semmiből előbukkanó fényszórók jelentik. Mindent összevetve a formaterv olyan teherautó benyomását kelti, amely kiválóan « megüli » az utat és kész arra, hogy megegye ellenfeleit!
A formaterv dinamizmusához a fényezés is hozzájárul. A színhasználat kettős célja a Renault Truck Racing új identitásának megfogalmazása és annak a törekvésnek a tükrözése, amely a gyártó és az MKR Technology szövetségéből fakad. A hatás érdekében a technikai jelleget szimbolizáló, semleges szürke árnyalat dominanciáját a frontális beömlők és a hűtőrácskeret élénk pirosa szakítja meg.
Az energikusság hátul is visszaköszön.
Az oldalsó burkolatokba épített sárvédők meghosszabbítják a teherautó dinamikus vonalvezetését. A piros fényezéssel hangsúlyozott trapéz alakú légkiömlők végleg a győzelem világába repítik a versenygépet.
Egy versenykamion formaterve természetesen nem korlátozódik a külső megjelenésre. A dizájnerek szárnyaló elképzeléseit a műszaki határokon túl a verseny előírások is szabályozzák, így a részletek folyamatosan tökéletesednek a szezon folyamán. A hatalmas légbeömlők az első és hátsó fékek hatásos hűtéséről gondoskodnak. Az első lökhárító alacsony, mintegy 130 mm-es magassága pedig a turbulenciák csökkentését szolgálja. Miután a FIA szabályai tiltják az aerodinamizmust segítő megoldások alkalmazását, a frontális és oldalsó burkolatokon szabad utat engedtek a levegőáramlásnak, így a versenygép nem jut meg nem engedett előnyhöz.
