Az elektromos hajtás nemcsak a kisebb haszonjárművek privilégiuma többé. A Renault Trucks
ugyanis a napokban egy 16 tonnás, 100 százalékig elektromos Renault Midlumot adott át a
francia STEF-TFE logisztikai vállalatnak. Az átadott Midlum a legnagyobb elektromos
teherautó, amelyet valaha forgalomba helyeztek. Az autót élelmiszerszállításra használják majd
városi forgalomban. Csendes és tiszta, így ideális eszköz az áruszállításhoz. Az elektromos
teherautó a Renault Trucks, a PVI és az IFP Energies nouvelles közös fejlesztése, amit egy
éven keresztül tesztel majd a Carrefour. A teszt során az üzletlánc lyoni és Lyon-környéki
üzleteibe szállít friss árut az elektromos Renault Midlum.
A közúti áruszállítás résztvevőinek hatalmas környezetvédelmi kihívással kell szembenézniük, így
minden olyan lehetőséget megvizsgálnak, amellyel csökkenthetők, vagy akár ki is küszöbölhetők a
káros hatások. A kihívásra adható válaszok közül az elektromos energiában rejlő lehetőségek
szélesebb kihasználása különösen perspektivikusnak tűnik.
2011. október 13-án Stefano Chmielewski, a Renault Trucks elnöke Gérar Collombbal (szenátor,
Lyon polgármestere, a lyoni régió elnöke) átadta egy 16 tonnás, tisztán elektromos hajtású Renault
Midlum kulcsait Francis Lemornak, a STEF-TFE logisztikai vállalat elnökének és Didier Thibaud-nak, a
Carrefour France üzletlánc szállítmányozási igazgatójának. Az átadási ünnepségen jelen volt a projekt
sikeres kivitelezésében szintén kulcsszerepet játszó két másik vállalat képviselője is: Pierre-Henri
Bigeard, az IFP Energies nouvelles lyoni központjának igazgatója, valamint Michel Bouton, a PVI
elnök-vezérigazgatója.
A most átadott elektromos Renault Midlum egy kísérleti jármű, az eddigi legnagyobb forgalomba
helyezett elektromos teherautó. A járművel friss élelmiszert szállítanak majd a városi
agglomerációban. 2012 elejétől egy éven át nyolc belvárosi és Lyon környéki Carrefour üzlet
élelmiszerellátásáról gondoskodik majd. A teherautó teljesen csendes, így a kora reggeli órákban (5
és 7 között) is nyugodtan közlekedhet a belvárosban, mert nem zavarja a lakókat. A
hűtőfelépítményes jármű a reggeli belvárosi fuvar után a Lyontól nem messze fekvő saint-pierre-de-
chandieu-i raktárba megy, ahol ismét megrakják, hogy elvigye a délutáni friss árut a vénissieux-i
Carrefour üzletbe.
Az elektromos Midlum naponta 75 kilométert tesz majd meg.
Ezt a járművet kifejezetten úgy tervezték meg, hogy követhesse a nagyvárosi
élelmiszerhálózatok bővülését. Zajkibocsátása és károsanyag-kibocsátása egyaránt nulla – ez
a tulajdonság mind a sofőr, mind a lakók számára rendkívül előnyös. A teljesen környezetbarát,
tökéletesen csendes teherautó 5,5 tonna árut képes szállítani. Hatótávja 100 km, és teljes feltöltése
mindössze 8 órát vesz igénybe. Mindene megvan ahhoz, hogy észrevétlenül beleolvadjon a városi
környezetbe. A járművet a Renault Trucks, a PVI és az IFP Energies nouvelles közösen fejlesztette ki,
a Melodys nevű projekt keretében, amely egyike a francia környezet- és energiagazdálkodási
ügynökség (ADEME) által támogatott « demonstrátor projekteknek » (prototípusok tesztelése). A most
kezdődő kísérleti szakasz célja, hogy valós üzemeltetési körülmények között teszteljék azokat a
műszaki megoldásokat, amelyek a jövőben bekerülhetnek a sorozatgyártású modellekbe.
