Ahogy James Muir, a SEAT elnöke módja: az új
Alhambra kulcsszavai újítás és intelligencia. Óriási előrehaladást képvisel a
funkcionalitás, a dinamika és a biztonság terén... jellemző rá a kivételesen jó
ár-érték arány.
Ugyanakkor méreteivel tökéletesen illeszkedik az európai egyterűekkel szemben
támasztott követelményekhez, megnövelt méretei több mint elegendő, tágas teret
nyújtanak a családi, üzleti és szabadidős tevékenységek számára. Számokban
kifejezve az új Alhambra 4.85 méter hosszú, vagyis 22 centiméterrel hosszabb,
valamint 9 centiméterrel szélesebb elődjénél, így még a harmadik üléssorban is
elegendő hely jut a felnőttek számára, ahová a kényelmes beszállást a hatalmas
tolóajtó (opcionálisan elektromos működtetéssel is rendelhető) könnyíti meg.
Ennek ellenére a városi forgalomban is kifejezetten mozgékony, ami elsőrban a
nagyszerű kilátásnak és dinamikus irányíthatóságnak köszönhető.
De térjünk még vissza az utasteréhez, hiszen a fejlesztés középpontjában az
intelligens és a különösen sokoldalúan variálható ülések álltak. Nem csoda hát,
hogy az Alhambra öt-, hat- és hétülésesként is használható., attól függ, mennyi
helyre van szükség. Ráadásul a második és a harmadik üléssorokat már nem kell
kivenni, mint régen, az „Easy-Fold" rendszer segítségével egyszerűen a
padlózatba süllyeszthetők. A középső pedig, mely beépített gyermeküléseket is
tartalmaz (opcionális), hosszirányban elcsúsztatható. A csomagtartó térfogata
bőséges - az alaphelyzetben 885 literes csomagtér akár 2.297 literre is bővíthető,
ha a hátsó két üléssort eltűntetjük.
Nem pusztán praktikus, de mint minden SEAT, az Alhambra is dinamikusan
vezethető autó, erős motorokkal. Csak a legmodernebb erőforrások kerültek a
gépházteteje alá, az összes TSI és TDI erőforrás direkt befecskendezéses,
turbófeltöltős. A TSI erőforrások 110 kW/150 LE-t és 147 kW/200 LE-t, a CR TDI
dízelmotorok 103 kW/140 és 125 kW/170 LE-t kínálnak, plusz olyan hatékony
technológiákkal vannak felszerelve, mint a start-stop, illetve a
fékenergia-hasznosító rendszer. Egyébként utóbbiak biztosítják a vonó erő
„finomhangolása" mellett, a rendkívüli hatékonyságot is: az 5.5 literes
átlagfogyasztással és csak 143 g/km CO2 kibocsátással a SEAT Alhambra 2.0 TDI
103 kW/140 LE teljesítménnyel kategóriájának legjobbja. Az alkalmazott SCR
(Selective Catalytic Reduction) katalizátor révén a common-rail dízelmotorral
szerelt Alhambra TDI a világ egyik legtisztább egyterű modellje.
A TSI és TDI erőforrásokhoz hasonlóan az opcionális DSG kettős tengelykapcsolós
automata sebességváltó kapcsolódhat, és olyan modern és innovatív berendezések
sora, mint az adaptív vezérléssel rendelkező bi-xenon fényszórók vagy az
automata parkolásra képes
"parkoló asszisztens". Az elcsúsztatható panorámatető 300 százalékkal nagyobb,
mint a hagyományos tetőablakok, emellett háromzónás climatronic biztosítja a
megfelelő hőmérsékletet az összes üléssornál.
Már az alapfelszereltségben is megtalálhatók olyan biztonsági felszerelések,
mint például a hét légzsák, beleértve a vezető oldalán található térdlégzsákot
is, az elektromos gyermekzár a hátsó ajtókon. Hasonlóképp széria az ABS és az
ESP, kiegészítve az elektronikus fékasszisztenssel, az utánfutó stabilizátor és
a gumiabroncsnyomás érzékelő.
Végül néhány szót a designról. Az Alhambra a formatervében is dinamikus: a
világos arányok, a letisztult vonalak és az erőteljes kerékjárati ívek
egyterűektől szokatlanul sportos megjelenést sugallnak. Persze tetten érhető a
jól ismert SEAT DNS, az Arrow design, ugyanakkor a sima oldalvonal, a tökéletes
tolóajtó illesztéssel magas szintű technikai precizitásról árulkodik. Az autó
farát pedig a nagyméretű lámpatestek uralják.
Az új Alhambra nyerő koncepció: remekül egyesíti a magas szintű funkcionalitást
a sportossággal és a legmodernebb technikával, s egyben kiváló minőség,
kivitelezés jellemzi.
