Fiatalos és sportos. A SEAT következetesen építi modellsorozatát: az Ibiza ST – a nagysikerű család harmadik tagjaként – harmonikusan ötvözi a latin márka jellegzetes adottságait a kombik mindennapos használhatóságával és praktikumával. A SEAT Design kreatív tervezői az új Ibiza ST-vel egészen egyedi formanyelvbe csomagolták a kombik különösen funkcionális koncepcióját. Praktikus kombi-kialakítása és tágas csomagtere ellenére az újdonság megőrizte az Ibiza-sorozat jellemzően érzelemgazdag, dinamikus karakterét. A hátraívelő tetővonal és a karosszéria megváltozott hátsó túlnyúlása harmonikusan illeszkedik az összképbe.
Míg az orrkialakítást a tipikus SEAT „Arrow-Design" határozza meg, addig a hosszú oldalsó vonalak elegáns, nyújtott formát kölcsönöznek az autó számára, hátul pedig a két részre osztott lámpatestek gondoskodnak az újszerű megjelenésről. A 4,23 méter hosszú Ibiza ST 18 centiméterrel múlja felül az „alap-Ibizákat", s bőséges csomagtérrel szolgálja gazdája sportos és mobilis életmódját. A raktér már alaphelyzetben is 430 literes, az osztott hátsó üléstámla lehajtásával pedig több fokozatban bővíthető. Optimális a rakodónyílás szélessége is, és alacsony a rakodóperem, így könnyű kihasználni a tágas teret. Az Ibiza ST belterét bőséges térkínálat, illetve komoly és igényes design jellemzi, minden egyes kezelőelem funkcionális és minőségi megmunkálású, használatuk pedig kifejezetten praktikus.
Az anyagválasztás szintén példás, a tervezők odafigyelése az illesztési fugák keskeny csíkjain is érzékelhető. A feszes formák a külsőt idézik, a kör alakú légbefúvó nyílások, a rövid váltókar sportosak. A magas fokú gazdaságosság mellett kínált sportos dinamika a SEAT-ok magától értetődő adottsága. Ezek alapjául a korszerű motorok széles kínálata szolgál. Az Ibiza ST palettáján három benzines és ugyancsak három, common-rail befecskendezésű TDI-aggregát sorakozik. A hat erőforrás közül négy a közvetlen üzemanyag-befecskendezés és a turbófeltöltés fejlett kombinációjával üzemel.
A motorválaszték az 51 és 77 kW (70 és 105 LE) közötti teljesítménytartományt öleli fel, különlegességei a rendkívül gazdaságos 1.2 TDI és 1.2 TSI. A kiemelkedő mozgékonyság és dinamika további garanciája a pontos irányíthatóságot garantáló, biztonságos futómű-konstrukció. A három szinten kínált - Reference, Style és Sport - gazdag felszereltség, illetve a high-tech extrák - mint például a kettős tengelykapcsolós sebességváltó - széles választéka az Ibiza ST-t kétségkívül a kis kombik kategóriájának élmezőnyébe emeli. A SEAT modellekre oly jellemző fiatalos karakter mellé kiváló ár-érték arány párosul.
A SEAT újdonságával megjelentek a palettán a Volkswagen csoportnál megtalálható kis űrtartalmú, de nagyobb hatékonyságú és kedvező károsanyag kibocsájtású változatok is. Először rendelhető ugyanis a SEAT Ibiza kombi változatában az év motorjává választott 105 lóerős 1.2 literes TSI benzines motor, míg a dízel motorok közül most választhatók először az 1.2 literes erőforrások. További újdonság, hogy mind a benzines, mind pedig a dízel motorral hajtott Ibiza kombinál most jelenik meg először a start/stop gombbal épített Eco változat, melynek károsanyag kibocsájtása a benzines esetében 119, míg a dízelnél mindössze 89 g/km.
A SEAT Ibiza kombi belépő modelljének, az 1,2 literes, 70 lóerős, benzines típusának ára 2.899.000 Ft. Ez 50.000 forinttal olcsóbb, mint a megújult Skoda Fabia kombi. Az 1.4 literes motorral szerelt verzió négy légzsákkal, elektromos ablakokkal, klímával és tempomattal talán a legjobb választás. Az 1.2 literes CR TDI 75 lóerővel már valószínűleg (a Skoda árai alapján) 4 millió forintba fog kerülni, viszont nagyon takarékos utazást tesz lehetővé. Az Ibiza ST júliustól rendelhető a 26 tagú országos márkakerekedői hálózatában, az első autók várhatóan szeptembertől futnak majd a hazai utakon.
