A Fabia
Greenline és a Fabia Combi Greenline a már eleve rendkívül takarékos 1,4 TDI PD
DPF erőforrással készül, amelynek üzemanyag-fogyasztását a célzottan
alkalmazott gazdaságossági megoldások 100 kilométerenként mindössze 4,1
literre, széndioxid-kibocsátását pedig kilométerenként 109 grammra mérséklik.
Például az üzemi fordulatszámot hosszabb végáttétel csökkenti, 15 mm-rel
süllyesztett a karosszéria, illetve a kocsi alját burkolattal látják el.
A ©koda üzemanyag-takarékosság terén rendelkezésre álló tapasztalatainak és
tudásának következetes gyakorlati alkalmazása az Octavia-sorozatban is
folytatódik, A mérsékelt üzemanyag-fogyasztású Octavia „szíve" a teljes
egészében új fejlesztésű, 1,6 literes TDI-motor. Common-rail befecskendező
rendszerének köszönhetően e négyhengeres erőforrást rendkívül kulturált járás
és nyomatékos karakter jellemzi, ugyanakkor a kombinált menetciklust
kilométerenként mindössze 114 gramm széndioxid kibocsátása mellett teljesíti,
100 kilométerenként 4,4 liter gázolaj felhasználása mellett. Az Octavia
Greenline modell saját tömegét átdolgozott felszereltsége mérsékli, így a motor
könnyebb járművet mozgathat. Mindemellett a jármű aljának aerodinamikai
borításai gondoskodnak alacsonyabb légellenállásról, s a gyorsításhoz, illetve
a magasabb sebességtartományokon szükséges vonóerőt a különösen alacsony
gördülési ellenállású, 15 százalékkal megnövelt légnyomású gumiabroncsok
mérséklik tovább.
A továbbfejlesztett aerodinamikai tulajdonságok a Superb modellek esetében is
jelentős mértékben hozzájárulnak a kedvező üzemanyag-fogyasztási értékekhez, az
elején végzett kisebb módosítások nagyban javítják az orr körüli légáramlási
feltételeket. A karosszéria 15 milliméteres süllyesztése csökkenti a
homlokfelületet, de az autó alatt is kedvezőbb légáramlásokat biztosít. A Superb
Greenline tömegcsökkentési megoldásai is jelentősek, a csomagtartóban például a
viszonylag nehéz pótkereket defektjavító készlet váltotta fel. A mérsékelt
gördülési ellenállású gumiabroncsok alapkivitelben történő alkalmazása, és
mindenekelőtt a sebességváltó azonos sebesség mellett a motor fordulatszámát
csökkentő, hosszabb áttételezése, valamint a mindehhez megfelelően áthangolt
motorszabályzás egyaránt fontos tényezőnek bizonyul az üzemanyag-fogyasztás
hatékony mérséklése terén. A Superb az első olyan modellek közé tartozik, amely
igényes középkategóriájú limuzinként immár a kompakt és kisautók szegmense
felett is jelentős üzemanyag-fogyasztásbeli előnyöket kínál. Négyhengeres, 77
kW/105 LE teljesítményű 1,9 TDI PD DPF motorja átlagosan mindössze 4,9 liter
gázolajat igényel 100 kilométerenként, amihez kilométerenként csupán 129 gramm
széndioxid kibocsátása párosul.
