Sportos karakter - Renault Megane Coupe Concept

Azoknak készült, akik a vezetés élményét mindennél többre becsülik. Könnyed, sportos, energikus stílusa szinte megszólítja a sofőrt: na, repesztesz velem egy kört? S míg a 200 lovas turbómotor és a „sportalváz" a pilóta szórakozását garantálja, addig az utasokat a legmodernebb szórakoztató-elektronikai cuccok kápráztatják el. Kár, hogy a Megane Coupe Concept „csak" egy tanulmány.

A négy és fél méter hosszú Megane Coupe Concept modern, dinamikus sziluettel bír, feszes vonalai a szűnni nem akaró mozgás érzetét keltik. A kirobbanó egyéniségre utaló, erőteljes orr-rész rendkívül látványos, először az alumínium-burkolatú légbeömlőkkel körbevett, gazdaságos és tartós LED-technikát használó fényszórók vonják magukra a tekintetet, de a Megane Coupe Concept többi része sem kutya.

A hullámzó övvonal, a hatalmas ablakfelület és a karosszériába ágyazott, lámpatestként funkcionáló négy különálló cső a formatervezői fantázia szabad, magasröptű szárnyalásáról árulkodik, az egyedülálló ajtónyitási mechanizmus pedig álomszerű megjelenéssel ruházza fel a francia tanulmányt. A két részre osztott ajtók ugyanis úgy nyílnak és mozognak, akár a szitakötő szárnyai, de a csomagtér megközelíthetősége sem szokványos. Nemcsak elegáns a megoldás, de praktikus is, hiszen különösen könnyed beszállást tesz lehetővé.

Az utastér impozáns kiegészítése a dinamikus érzékiséggel jellemezhető külsőnek, szinte roskadozik a kortárs berendezési tárgyaktól. A független, aszimmetrikus ülések mintha lebegnének a légtérben, ostyaszerű formájuk is könnyedséget sugároz. Ezzel éles ellentétben áll a nyitott ajtók által szabaddá tett nyílás, az egy tömbből faragott, tűzvörös színben izzó struktúra kiváló átmenet a karosszéria és a belső tér között. A futurisztikus műszerfal szintén légies és „folyékony" vonalakból áll, és két határozott részre osztható: a domináns színben pompázó központi területre és a fekete nubuk betétekre, ahol apróbb tárgyak tárolhatók. A fejlett műszeregységet repülőgép-kronográf ihlette, analóg és digitális formában egyaránt mutatja a sebességet.

A különböző kezelőszerveket a Renault által meghonosított „Touch Design" inspirálta, egyszerre praktikusak és könnyen kezelhetőek. A középső multimédia kontrollhoz egy kivetítő tartozik, melyet három részre osztottak: a középső mutatja az összes utazással kapcsolatos információt, míg balra és jobbra a visszapillantó kamerák képei jelennek meg. A Megane Coupe Concept kinyitása sem hétköznapi folyamat, mert egy Samsung F700-as mobiltelefon szükséges hozzá, amely kéznélküli kártyaként funkcionálhat és a középkonzolba is csatlakoztatható. A hátsó utasok a hordozható Samsung P2 audio/video multimédia-lejátszó és érintőképernyő előnyeit élvezhetik, de ugyanígy a maguk igényeihez alakíthatják a kabin hőmérsékletét, a négyzónás klíma segítségével.

Egy olyan bemutató autó, melyet a szenvedély és a vezetési élmény inspirált, nem akármilyen technikát, erőforrást kell, hogy rejtsen a lemezek alatt. A Megane Coupe Conceptet a 200 lóerős 2.0 Turbo benzinmotor hajtja, mely maximális forgatónyomatékát - 280 Nm - már 2600-as, legnagyobb teljesítményét pedig 5800-as fordulatnál adja le. Hatsebességes, manuális sebességváltóval párosítva a turbófeltöltéses erőforrás 7,2 másodperc alatt gyorsítja fel a kupét, alacsony légellenállásának köszönhetően eközben pedig még az átlagfogyasztása is alacsony. A motor teljesítményének maximális kiaknázása céljából a kocsi sportalvázat kapott, valamint olyan futóművet és kormányzást, ami pontos és érzékeny irányíthatóságot garantál. A 21 colos Michelin Pilot Sport abroncsok is átlag feletti tapadást garantálnak.

A Renault Megane Coupe Concept ugyan most még csak koncepció, de nem titkoltan a Megane Coupe következő generációjának előfutára. Megmutatja, hogy milyennek kell lennie egy dinamikus, egyedi kupénak, egyben rávilágít a Renault designnyelvében lejátszódó evolúcióra, változásokra.